台中捷運路線 懶人包!藍線有哪些站? 台中捷運綠線 延伸?橘線如何規劃?台中捷運介紹
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呂國瑋
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台中捷運路線 懶人包!藍線有哪些站? 台中捷運綠線 延伸?橘線如何規劃?台中捷運介紹

2022 年 1 月 5 日

 
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台中捷運路線 的規劃也是如火如荼的在進行!不論是已經通車的台中捷運綠線的延伸線,還是台中捷運藍線、台中捷運橘線,市政府也都在積極的規劃站點跟經費。雖然可能距離完工的時間還很久,但不論如何,台中捷運的興建也代表交通的便利性將大大提升。一起來理解一下未來台中還有什麼捷運正在規劃呢?有哪些看點

台中捷運綠線

台中捷運綠線全長 16.71 公里,屬於「中運量捷運」系統(和台北環狀線、台北文湖線一樣),全線目前設置了 18 座車站(編號 103a~119 )。其中除了 103a北屯總站 以及 119高鐵台中站 是屬於「平面車站」之外,橫跨台中市區的路線,都是高架車站。

台中捷運綠線地圖

台中捷運每列車由 2 節車廂組成,和台北捷運環狀線一樣的是,車廂間是有走道可以通行的,也因此每列車的載客量約莫可以到 536 人(每節車廂約 268 人)。營運速度平均為 35 公里/小時,巡航最大速度為 75 公里/小時,採全自動無人駕駛。

其實台中捷運綠線真的是命運多舛,從 1990 年代就已經開始規劃,直到 30 年後的今天,才終於要開通。興建的過程中又發生 4 死 4 傷的鋼樑掉落慘劇,也才讓工程延宕至今。

台中捷運綠線可以去哪?

綠線主要橫跨台中市北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區、烏日區,打通台中市精華區的運輸廊道,其中經過的文心路、文心南路更是台中市高房價區域所在(各站房價情況,會在下一篇中討論)

延伸閱讀>>> 台中房價 還有上漲空間嗎? 台中捷運 綠線 車站附近有便宜房子可以買嗎?

台鐵共構

配合台鐵豐原~台中之間的鐵路捷運化,台中捷運在 104松竹站 、 115大慶站 都有跟台鐵共構, 119高鐵台中站 更是成為台中第一個「三鐵共構」的車站,可以搭捷運、火車、高鐵。

哎講了這麼多,你們可能也沒什麼地理位置的概念!不囉唆,直接附上 google 互動地圖,讓你們實際看看!

台中捷運綠線延伸線

一定有人會說,台中捷運主線也才剛蓋好,就一直想著要延伸,一定是想炒話題、炒房價。但其實鐵道規劃的時程真的需要很久,很多時候如果沒有在一開始就預留空間跟設備,之後要再延伸就會非常困難,也所費不貲。因此事前的完整評估、規劃是絕對有必要的!至於因為議題而產生的「炒房」情況,只能說政府機關應該用別的方式(囤房稅、空屋稅…等)遏止,而不是本末倒置的都不去做先期的佈局。

延伸閱讀>>>囤房稅 是什麼? 空屋稅 有用嗎?各縣市 2022 囤房稅 計畫?囤房稅真的能抑制炒房嗎?

所以說現在「 台中捷運綠線 」的延伸段有兩條規劃:

大坑延伸線:

從 103舊社站 向北延伸到 102軍功寮、 101圓山新村,並在圓山新村和台中捷運大平霧線(規劃行經北屯區、太平區、大里區、南區)交會轉乘

彰化延伸線:

從 119高鐵台中站 向南延伸到 120成功嶺 、 121下勞胥 、 122渡船頭 、 123苦苓腳 、 124金馬 ( 122~124位在彰化縣境內,但很可惜的沒有到精華區)

所以說未來綠線將會橫跨大台中跟彰化,期望在效舒緩台鐵供不應求的負荷之餘,也能讓城市之間的生活更為緊密。

台中捷運藍線

台中捷運藍線 預計會是台中第二條動工的路線(對….甚至還沒開始動工喔)。目前已由台中市政府完成整體綜合規劃,評估總預算改為約新臺幣 1,309 億餘元。將報交通部審議。最快 3 年內可以動工,施工期將耗時 7 年!

整條線起自台中港站,經過台鐵沙鹿站(海線)、靜宜大學、東海大學、朝馬客運轉運站、市政府(與綠線交會)、科博館、台鐵台中站(山線),經過的地點與被廢止的台中市快捷巴士系統(BRT)相似。未來台中捷運藍線將達 24.8 公里,共設置 20 座車站,預期將成功串連台鐵山、海線,這樣以後來往兩線間就多了新的選擇。

台中捷運藍線目前預計將設置 8 座高架化車站(站名待定):

  •  B1梧棲臨港路
  •  B2文化路
  •  B3童綜合醫院
  •  B4進入沙鹿中山路
  •  B5三民路
  •  B6靜宜大學
  •  B7弘光科大
  •  B8正英路

台中捷運藍線目前預計將設置 12 座地下化車站(站名待定):

  •  B9國際街
  •  B10東海大學
  •  B11工業一路
  •  B12安和路
  •  B13河南路
  •  B14文心路
  •  B15忠明南路
  •  B16英才路
  •  B17五權路
  •  B18三民路
  •  B19台中車站
  •  B20台糖星泉湖

台中捷運藍線 經費將從 981 億變成 1,285 億,地下化路段從過去台中火車站到安和路,延伸到過了大肚山直接到龍井中興路,才會變成高架。

台中捷運橘線

時程再更久遠一些的是 台中捷運橘線 ,這條起自台中國際機場,串連水楠經貿園區、一中商圈、台中車站的捷運目前也還在評估中。預計還要一陣子才能有比較明確的時程表。至於更遠期的,因為都還在太早期的階段,就先不多做介紹了!

台中捷運橘線

台中鐵路捷運化

目前除了台中捷運綠線之外,另外一個已經完成的運輸工程就是「台鐵捷運化」,也就是「高架化」跟「尖峰班次密集化」。因為高架化,所以在不會經過平交道的情況下,行使速度可以一直保持高速;另外增設的通勤車站,也提升沿線民眾的便利性跟使用意願。

台鐵將原本舊有的平面車站(豐原、潭子、太原、臺中、大慶)改建成為高架車站,並另外新建五座高架通勤車站(栗林(原豐南)、頭家厝、松竹、精武、五權)。捷運化後的台鐵豐原~台中站區間,也會在綠線通車後,和台中捷運綠線串接、轉乘( 104 松竹、 113 大慶站)。

延伸閱讀>>>台北鐵路地下化 工程紀錄!台北專案 松山專案 萬板專案 南港專案細節?台鐵臥軌事件原由?

台中捷運小知識

除了一些基本知識外,讓我們也來補充一下, 台中捷運 的幾個冷知識吧!

  • 台中捷運綠線的博愛座是「粉紅色」
  • 台中捷運施工單位是「台北市政府捷運工程局」
  • 台中捷運從頭搭到尾要 50 塊( 20 元起,超過 5 公里的部分,每 2 公里多 5 元)
  • 台中捷運各站編碼字首原本是取綠線(Green)的「G」,但因為會出現諧音不雅的「 G8 」站,所以才改成以「第 1 條捷運」的「 1 」作為編碼字首。未來台中捷運藍線編號將以 2 開頭,捷運橘線則以 3 開頭編碼。
  • 103a 北屯總站的「a」代表此站是支線
  •  台中捷運綠線「 111 水安宮站」歷經三次改名才確定下來
    —水安站
    —文心大業(水安宮)站
    —水安宮站
  • 台中捷運目前預估,營運第一年( 2021 年)扣除成本及費用後,估計虧損為 6.56 億元

整體而言 台中捷運路線 規劃還在很初期的階段,畢竟台北捷運也是歷經了很久的時間才有現在的規模,所以大家也應該要對台中捷運有多一點耐心

【參考資料】

【延伸閱讀】

 
週餘
 
 
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