特斯拉 Model Y 狂降 74 萬!價格戰開打,蔚來、小鵬下一步怎麼走?
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特斯拉 Model Y 狂降 74 萬!價格戰開打,蔚來、小鵬下一步怎麼走?

2021 年 1 月 6 日


特斯拉 中國官網近日宣布,開始銷售中國產的 Model Y,價格也大幅調降! Model Y 長續航版和高性能版分別只要 33.99 萬元人民幣(下同,約 149 萬元新台幣)和 36.99 萬元(約 162 萬元新台幣),和之前販售的進口 Model Y 相比,降價 14.8 萬元(約 74 萬元新台幣)。

降價消息對中國的新能源車廠如蔚來(Nio)、小鵬汽車(Xpeng Motors),以及整個供應鏈都帶來不小影響,甚至傳出競爭業者訂單取消,轉往預購特斯拉產品,以及預購在 10 小時破 10 萬、官網癱瘓的傳言。中國的新能源車戰局競爭更加激烈,特斯拉此舉會不會引來一波降價潮?中國電動車廠下一步該怎麼因應呢?

💡 我們之前有整理 特斯拉 車款降價及財務分析等消息,有興趣的讀者也可以看看>>

車廠 型號 定價(新台幣)
Tesla SUV Model Y 長續航版 147 萬元
SUV Model Y 高性能版 160 萬元
蔚來(Nio) ES6 SUV 150 萬元
跨界休旅車 EC6 159.3 萬元
理想(Li Auto) ONE SUV 142.2 萬元
小鵬(Xpeng Motors) P7 100 萬元
G3 62.27-85.21 萬元
賓士 EQC 216.4 萬元
BMW iX3 203.5 萬元
▲中國高階電動車市場定價比較

特斯拉 大降價 30% !預購破 10 萬,官網癱瘓?

繼馬斯克宣布將推出自動駕駛服務將有可能推出訂閱制後,近期又宣布在 2021 年於中國正式上市 Model Y,將調降 30% 價格,相當於調降台幣 74 萬元,展現積極抗衡電動車競爭力,以及對中國市場的大力重視。中國製電動 SUV「Model Y」,官網釋出的資料顯示長續航版本的訂價為 52,074 美元(人民幣 339,000 元)、性能版定價為 57,235 美元(人民幣 369,900 元),遠低於六個月前的官方預售價(人民幣 488,000 元)。宣布降價後,立刻造成官網癱瘓以及傳出 Model Y 在開賣 10 小時左右已突破 10 萬預購量的消息。

Model Y 首先在美國弗里蒙特工廠生產,上海是特斯拉全球第二個生產 Model Y 的基地。2020年 3 月, Model Y 在美國開始交付。今年 2021 年 1 月 1 日,Model Y 開始對中國客戶交付。Wedbush 分析師 Daniel Ives 在《Business Insider》表示,由於中國的需求量大,以及美國在總統拜登的施政下增加電動車信用額度的措施等助力,特斯拉可能在 2022 年完成交付量 100 萬輛汽車的目標。尤其中國市場可能佔特斯拉全球銷量的 40%。

中國的高階電動車市場競爭激烈,除了消費需求受惠於政府的補助而具備潛力,還有在地競爭對手蔚來(Nio)、小鵬汽車(Xpeng Motors)、理想汽車(Li Auto)等車廠的緊追在後。降價的消息一出,對消費市場和競爭對手都產生影響,特斯拉財務長 Zachary Kirkhorn 在財報會議表示,特斯拉 能夠大幅調降中國 Model Y 的定價,是因為特斯拉看好中國市場而提高了生產比重。

公開資料更揭露出,得以降價的主因在於中國生產本土化讓成本大降,加上有關稅優惠、政府補助等優勢,像是上海超級工廠 Model 3 生產成本比美國工廠低出 65% 。因特斯拉上海廠本土化零件約 7 成,加上關稅成本就至少減少 15%,及消費者可獲得約 2.5 萬人民幣的中國政府補貼,種種因素讓特斯拉決議 Model Y 有降價的空間。

中國市場太競爭?價格戰開打後,蔚來、小鵬下一步怎麼走?

特斯拉在中國的車類產品之前就降過價,最近 1 次是去年 10 月的 Model S 。《南華早報》的報導指出, Model Y 備受中國的消費者喜愛,當地生產的 Model Y 訂購熱烈,買家需要到 2 月才能順利交貨。上海製造業獨立分析師 Gao Shen 也點出:「Model Y 爭搶更大的市佔目標,高階電動車的競爭將更加劇烈。特斯拉 的對手必須採取行動反擊,以維持市佔」。目前有中國的媒體報導,蔚來(Nio)、小鵬汽車(Xpeng Motors)的消費者有取消訂單,轉向預購 Model Y 的動作。當地車廠則否認這個說法。

政府補貼前的售價在人民幣 30 萬元左右的車型大致分為兩類,一類是傳統汽車業佈局的新能源車型,例如 Jeep 指揮官 PHEV、騰勢 X,這類業者很大的收益與政府的補貼有關,在「新能源技術」的優勢不比新能源業者;另一類則是新能源車業新勢力,例如蔚來(Nio)、小鵬汽車(Xpeng Motors)、理想汽車(Li Auto),原本有較低價格的市場優勢,但在新能源汽車產品普遍盈利吃緊的市場行情下,特斯拉的大降價對兩類業者在消費需求和競爭力上的衝擊非同小可,可能也將帶動能源車產業的降價潮。

中國電動車戰局更加白熱化?!

隨著 Model Y 在內的各式特斯拉新車款將量產,預估特斯拉今年的產銷量將較去年倍增至 100 萬台以上,加上特斯拉的降價消息,其生產、研發、供應鏈議價上可能會因市場需求龐大而帶來正向影響,毛利率可能會進一步提高,台灣能源車供應鏈和大(1536-TW)、貿聯-KY(3665-TW)、智伸科(4551-TW)和聯嘉(6288-TW)營運成長樂觀。

從特斯拉專為開賣的中國版 Model Y 設計的功能,不難看出它對中國市場的重視。相較美國版本,中國版 Model Y 雖在外觀上並無太大差異,內裝部分則多加了置物箱,提供 4 個 USB-C 插槽,以及可供兩隻手機使用的無線充電位。因應中國的氣候,也新增了加溫方向盤,以及高效能微粒過濾網(HEPA),讓車內空氣更乾淨。

特斯拉仍然強敵環伺,包括 Volkswagen MEB 平台、Lucid 進入量產,同業車款平均續航里程直逼 400 公里等。降價後,出產的車款在續航里程、充電時間、加速性能、車型尺寸等參數比較上能否證明高於其他競爭對手是一大關鍵,各車廠也將更專注於提高電動車的性能以鞏固市佔率和競爭力。

參考資料:

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