新高雄車站最新進度！高雄鐵路地下化規劃？九如橋拆除？新高雄車站預計 2025 年完工！
「 高雄車站 」座落於高雄市中心，高雄市區則因地面鐵路的切割屏障，阻礙了都市化的發展，導致北高雄與南高雄的往來都須經過三條主幹道，中華地下道、中博高架橋、民族陸橋。形成交通瓶頸，尖峰時段很難不塞車。除了交通的阻隔外，市中心鐵路的佔地面積也相當可觀，鐵路地下化後，路面空間就能釋出做更有效益的運用。今天就讓我們一起來看看吧！
編按：高雄鐵路地下化工程終於來到最後一哩路，新高雄車站主體工程進度已經達到 75％ ，預計最快可以在 2025 年完工問世！
究竟高雄鐵路地下化是如何規劃的？目前開發進度到哪個階段？一起跟著筆者到內文看看吧！
高雄鐵路地下化
高雄鐵路地下化 於 2009 年 6 月 26 日正式動工。
- 第一階段：地下化鐵路已經在 2018 年 10 月 14 日切換通車
- 第二階段：高雄車站與地面工程則預計 2023 年全數完工
鐵路地下化新設南北貫通道路
鐵路地下化後，透過復興一路、自立一路、中庸街、市中一路、同盟三路、大順三路串接，重新縫合了高雄的南北交通！
高雄鐵路捷運化
除了原本台鐵左營、高雄、鳳山三站改為地下化車站，還在區間增設七座新站
- 復設車站：內惟站、鼓山站、三塊厝站
- 新增車站：美術館站、民族站、科工館站、正義站
高雄鐵路捷運化的布局，能讓高雄市的大眾交通路網版圖變得更廣（超爽的撿到一條捷運）。
新高雄車站設計？
目前工程重心就在 高雄車站 的新站體部分。最開始車站初版的外觀設計受到很多的反對意見，而後交通部也重新委託荷蘭建築團隊 麥肯諾（Mecanoo）建築事務所設計，終於提出令各界可以接受的設計方案。可以看出民眾的參與和意見反應真的很重要。若初版設計階段沒有公民力量加入，很可能就會是高雄車站今日的樣子。
為了因應南部炙熱氣候，車站的總體設計以大棚頂籠罩並下挖至地下一層，創造出一個涼爽且節能的挑高空間。並有四棟大樓佇立其中，目前規劃一棟商業、一棟旅館、另兩棟可能是辦公空間。
整體設計充滿變化帶有流動感，讓我想到奇幻小說中的巨龜島，背上載有四棟建築。頂棚天花板採用不規則圓形構造，以旗津天后宮廣場高掛的燈籠做發想。但看久了天頂圓形紋路，卻讓我想起阿嬤家的經典古早味浴缸
舊高雄車站規劃
舊高雄車站終於班師回巢挪移定位完成！歷經 19 年，現在帝冠形狀的高雄舊車站已經重返定位，矗立在高雄的中軸線上。不僅成為高雄市中心的地標象徵，也將成為新火車站的門戶大廳！
高雄車站站內空間分配
- B1 高雄車站大廳
- B2 台鐵月台
- B3 高鐵站預留層
- B4 捷運月台
高雄車站頂棚規劃
頂棚規畫自行車道和散步休閒的活動空間，搭配東西兩側綿延 2 公里的綠園道，未來登上頂棚即可遠眺壽山和大武山。
高雄車站進度
目前高雄車站施工分成南、北區塊兩階段施工，南區塊已經大致完成，剩下北區塊以及四棟大樓。鐵道地下化後也完成封頂並鋪上新路面。
高雄鐵路地下化最新消息！九如陸橋拆除工程啟動！
高雄鐵路地下化將迎來最後一哩路，高雄市政府啟動橋齡長達 47 年的九如陸橋拆除工程，九如橋於 1976 年興建，作為連結三民區中都及鼓山區內惟地區的重要建設，九如橋對於高雄在地市民來說可是有相當多的回憶！
而本次的九如橋拆除工程，預計分為兩個階段執行，第一階段為拆除舊有的九如橋，於26日動工正式拆除，預計 2024 年 3 月完工；第二階段為改建工程，新建橫跨愛河的新橋梁，預計 2026 年完工後通車。
新高雄車站預計 2025 年完工！
高雄鐵路地下化的最後一哩路「新高雄車站」終於逐漸成形，車站主體工程目前已經完成 75% 以上，目前正在進行商辦及旅館大樓、天棚鋼構吊裝、地下站體結構等施工工程， 2023 年 1 月 16 日由高雄市副市長率領工務局、高雄土木技師等團隊進行工安聯合稽查作業，若施工及審查順利，預計最快可以在 2025 年完工問世！
《出張王》授權轉載
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