共享經濟是未來趨勢?《財星》40青年才俊榜見端倪

作者:黃維玲   |   2016 / 01 / 26

文章來源:遠見雜誌   |   圖片來源:遠見雜誌


美國《財星雜誌》最近選出40組40歲以下(40 under 40)的企業家,其中就有7人屬於共享經濟的開拓者。這7人是:

達人分享-財經媒體-共享經濟的開拓者

Adam Neumann (WeWork)

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排名第一的Adam Neumann來自以色列,他和美國人Miguel McKelvey共同創辦了以共享辦公室為商業模式的WeWork。目前WeWork辦公室遍及4個國家、16個城市,共有54個據點,會員達3萬多家公司。加入會員的不只是新創公司,還有美國運通、微軟等財星五百大企業。

會員只要每個月繳一筆固定費用,即可享有WeWork提供的服務,包括辦公室、辦公設備、無線網路、廚房、廁所等,甚至還有浴室、行軍床。除此之外,還會舉辦各種活動,瑜伽、品酒會等等,因此它絕不只是一家辦公室租賃公司,更重要的它能創造社群。

WeWork在2015年6月間成功募集4億美元,使得它的估值已高達100億萬元。

Ryan Graves (Uber)

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Ryan Graves是Uber第一任CEO,也是Uber在2010年創立時編號第一號的員工。Uber草創時期的工程師、司機都是由他招募的。2011年Uber業務起飛,他成為公司的第二號人物,帶領2300名員工,在美國各大城市建立團隊、招募司機,現在他的業務重心開始轉移到中國和東南亞。

Graves也是Uber董事會成員,據估他個人身價已達10億美元。

Logan Green/John Zimmer (Lyft)

達人分享-財經媒體-Logan_Green&John_Zimmer-Lyft

共享汽車服務公司Lyft是Uber的最大競爭者,今年初美國通用汽車宣布出資5億美元和Lyft合作,讓Lyft如虎添翼,未來還計劃打造無人汽車,和Google、Apple、Tesla等大公司一較長短。

Green和Zimmer最早在2007年一起創立了一家Zimride共乘公司,2012年又創立Lyft,從此把重心放在共享汽車服務。去年又推出Lyft Line,希望提供足以和大眾運輸系統匹敵的共乘服務。最令人注目的是,去年9月Lyft宣布和中國的滴滴快的展開合作,準備與進軍中國的Uber異地廝殺。

程維/柳青 (滴滴快的)

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程維原本是滴滴打車創辦人,背後有騰訊的資金,而柳青則是聯想創辦人柳傳志的女兒,曾任高盛執行董事。在柳青的協助下,滴滴打車在去年和阿里巴巴支持的快的打車合併,成立了滴滴快的,兩者市占率加起來達80%。而合併的最大動力是要砲口朝外,一起對付進軍中國的Uber。

Stacy Brown-Philpot (TaskRabbit)

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​2008年創立的TaskRabbit,專門提供生活任務外包服務。只要花一點小錢,就可以請人幫你跑腿做事,遛狗、購物、打掃、油漆等等。這個商業模式可以幫客戶解決不想做或沒時間做的事,也可以提供兼差機會給學生、失業勞工、家庭主婦等需要的人。

Brown-Philpot是TaskRabbit創辦人Leah Busquei 之後的第二號人物。擁有史丹佛MBA的她,曾在高盛擔任併購分析師。2003年加入Google,負責印度的網路銷售和營運,2008年加入草創的TaskRabbit。去年她還進入了HP Inc.的董事會。

管理大師杜拉克曾說,「大家都在談的是流行,大家都在做的是趨勢。」以此標準,人才濟濟的共享經濟產業應不會只是曇花一現,而將是引領風潮的未來大趨勢。(本文圖片來源:fortune.com

遠見雜誌》授權轉載

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