熱門股追蹤(10)-勝麗、為升、同致

作者:盤中小編艾哥   |   2016 / 01 / 15

文章來源:股感知識庫   |   圖片來源:Joseph Wang


由於汽車安全駕駛的議題越來越受到人們的重視,美國與中國政府也透過政策的方式 ,推動先進駕駛輔助系統(ADAS)的發展與普及,於是在台灣相關的車用電子廠商也因此受惠此龐大商機,以下就讓盤中小編艾哥帶你認識這幾家公司吧!

勝麗、為升、同致-車用電子

勝麗(6238) 日線圖

勝麗(6238)-由於行車的安全,美國立法在2016年出廠的全新車款,都要配備攝像頭系統(CMOS),到2018年的時候要擴及到所有的車款,估計每年將會有1500萬套的CMOS需求,而勝麗的客戶是倒車影像大廠Aptina,算是CMOS產品少數可以打入車廠供應鏈的公司,而勝麗未來的業績也跟著水漲船高!

量價籌碼:

  1. 在2015的8月底左右,勝麗出現一個W底的型態,之後出現橫向洗盤區,當價格突破橫向洗盤區的A即為買點,近期等待價格突破盤整區B的買點,不過由於大盤走空,突破容易失敗。
  2. 均線10MA、20MA呈現糾結狀態,並且與60MA呈現多頭排列。
  3. 在盤整區成交量縮小,是正常的量價關係。
  4. 外資庫存上升,投信庫存上升。

個股題材:

  1. 由於行車的安全,美國立法在2016年出廠的全新車款,都要配備攝像頭系統(CMOS),到2018年的時候要擴及到所有的車款,估計每年將會有1500萬套的CMOS需求,而勝麗的客戶是倒車影像大廠Aptina,算是CMOS產品少數可以打入車廠供應鏈的公司,而勝麗未來的業績也跟著水漲船高!
  2. 勝麗旗下子公司勝開,與國際倒車影像大廠Aptina合作,將其產品應用在汽車上,例如:盲點偵測、輔助變換車道系統、防撞雷達、自動停車、主動距離控制系統、車道偏離…等,由於目前台廠跨入此領域的公司很少,而且良率普遍不佳,所以可望吞食這塊大餅,未來仍有相當大的成長動能。

獲利成長性:

勝麗獲利資訊-月營收年增率與EPS年增率

為升(2231) 日線圖

為升(2231)-在2007年的時候,美國就已經立法要將胎壓偵測器(TMPS)成為出廠新車的標準配備,而在近幾年開始進入更換期,所以2018年開始的美國維修市場,TMPS需求的年複合成長率大約20%快速成長。

量價籌碼:

  1. 在2015的8月底左右,為升出現一個W底的型態,當價格突破A即為買點。近期等待價格突破B是另一個買點。
  2. 均線10MA、20MA、60MA呈現糾結狀態,後續價格跌破三條均線,使得均線呈現空頭排列,價格需在短期內站上60MA,否則會有進入大型震盪或是轉為空頭趨勢的疑慮。
  3. 外資庫存上升,投信庫存下降。

個股題材:

  1. 為升的產品組合以車用電裝開關佔60%、車用感測器40%,由於為升看好汽車安全駕駛的商機,在近年搶食胎壓偵測器(TMPS)的市場,目前TMPS已經佔整體營收比重達40%。
  2. 在2007年的時候,美國就已經立法要將胎壓偵測器(TMPS)成為出廠新車的標準配備,而在近幾年開始進入更換期,所以2018年開始的美國維修市場,TMPS需求的年複合成長率大約20%快速成長。

獲利成長性:

為升獲利資訊-月營收年增率與EPS年增率

同致(3552) 日線圖

同致(3552)-汽車安全駕駛這塊領域,因為美國立法規定2018年起,出廠新車需加裝後視攝影機,使得此需求快速成長。由於通用汽車的D2XX車款出貨,再加上2017年仍會增加新的車款,帶動同致的長期營運動能向上。

量價籌碼:

  1. 同致在7月中旬跌破季線,並在7月底以V型反轉快速站上季線,後續進入橫向震盪整理,當價格突破A為買點。
  2. 之後股價拉出一個波段,當股價突破B為另一個買點,最近股價突破C也是一個買點。
  3. 由於同致的股性比較溫吞,使得10MA與20MA常常糾結在一起,不過20MA與60MA呈現多頭排列,代表同致目前是多頭走勢。
  4. 外資庫存量上升,投信庫存量上升。

個股題材:

  1. 汽車安全駕駛這塊領域,因為美國立法規定2018年起,出廠新車需加裝後視攝影機,使得此需求快速成長。由於通用汽車的D2XX車款出貨,再加上2017年仍會增加新的車款,帶動同致的長期營運動能向上。
  2. 同致目前順利打入韓國的現代汽車供應鏈,從下半年將會開始出貨,供應現代汽車的倒車雷達,也是同致的另一塊成長動能。
  3. 在中國市場方面,自2015年10月起,針對1.6升以下小型車提供購置稅減半優惠,推升新車買氣需求上升。而同致的客戶主要是中國長城、長安、東風等等車廠,這些車廠將倒車雷達與倒車影像加裝為標準配備,也是同致相當重要的成長動能。

獲利成長性:

同致獲利資訊-月營收年增率與EPS年增率

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