高雄車站 開發進度!鐵路地下化後的高雄規劃!腳踏車道 旅館 商業大樓將完工!
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高雄車站 開發進度!鐵路地下化後的高雄規劃!腳踏車道 旅館 商業大樓將完工!

2021 年 8 月 13 日

 
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高雄車站 座落於高雄市中心,高雄市區則因地面鐵路的切割屏障,阻礙了都市化的發展,導致北高雄與南高雄的往來都須經過三條主幹道,中華地下道、中博高架橋、民族陸橋。形成交通瓶頸,尖峰時段很難不塞車。除了交通的阻隔外,市中心鐵路的佔地面積也相當可觀,鐵路地下化後,路面空間就能釋出做更有效益的運用。今天就讓我們一起來看看吧!

高雄鐵路地下化

高雄鐵路地下化於 2009 年 6 月 26 日正式動工。

  • 第一階段:地下化鐵路已經在 2018 年 10 月 14 日切換通車
  • 第二階段:高雄車站與地面工程則預計 2023 年全數完工

新設的南北貫通道路

鐵路地下化後,透過復興一路、自立一路、中庸街、市中一路、同盟三路、大順三路串接,重新縫合了高雄的南北交通!

高雄鐵路捷運化

除了原本台鐵左營、高雄、鳳山三站改為地下化車站,還在區間增設七座新站

  • 復設車站:內惟站、鼓山站、三塊厝站
  • 新增車站:美術館站、民族站、科工館站、正義站

高雄鐵路捷運化的布局,能讓高雄市的大眾交通路網版圖變得更廣(超爽的撿到一條捷運)。

延伸閱讀>>>台中捷運路網懶人包! 台中捷運 綠線 藍線 橘線 規畫一次告訴你!

新高雄車站

目前工程重心就在高雄新車站的站體部分。最開始車站初版的外觀設計受到很多的反對意見,而後交通部也重新委託荷蘭建築團隊 麥肯諾(Mecanoo)建築事務所設計,終於提出令各界可以接受的設計方案。可以看出民眾的參與和意見反應真的很重要。若初版設計階段沒有公民力量加入,很可能就會是高雄車站今日的樣子。

為了因應南部炙熱氣候,車站的總體設計以大棚頂籠罩並下挖至地下一層,創造出一個涼爽且節能的挑高空間。並有四棟大樓佇立其中,

目前規劃一棟商業、一棟旅館、另兩棟可能是辦公空間

整體設計充滿變化帶有流動感,讓我想到奇幻小說中的巨龜島,背上載有四棟建築。頂棚天花板採用不規則圓形構造,以旗津天后宮廣場高掛的燈籠做發想。但看久了天頂圓形紋路,卻讓我想起阿嬤家的經典古早味浴缸

站內空間分配

  • B1 高雄車站大廳
  • B2 台鐵月台
  • B3 高鐵站預留層
  • B4 捷運月台

頂棚規劃

頂棚規畫自行車道和散步休閒的活動空間,搭配東西兩側綿延 2 公里的綠園道,未來登上頂棚即可遠眺壽山和大武山。

舊高雄站體規劃

日後完工會把日式老車站移回車站的中軸線,形塑新車站環抱老車站的歷史傳承氛圍。

新高雄車站進度

目前高雄車站施工分成南、北區塊兩階段施工,南區塊已經大致完成,剩下北區塊以及四棟大樓。鐵道地下化後也完成封頂並鋪上新路面。

出張王》授權轉載

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