低軌衛星是什麼？低軌衛星概念股有哪些？低軌衛星產業介紹！

隨著 5G 產業的蓬勃發展和 6G 技術的推進，全球的科技業迎來全新一波產業革命，許多相關產業霎時之間成為市場新寵，而今天股感想要帶各位一同探討的「低軌衛星」正是其中之一。究竟低軌衛星是什麼？低軌衛星概念股有哪些？本文帶您一同揭曉！

編按：2026/01/29 更新，過去堅持「在人類登陸火星前不上市」的馬斯克近日鬆口，SpaceX 有望在 2026 年 7 月底前完成 IPO，並挑戰全球最大 IPO 紀錄！根據市場估計，SpaceX 的 IPO 規模可能將達到 300 億美元，此消息一出更進一步地推動了低軌衛星概念股的股價！究竟什麼是低軌衛星呢？就讓股感帶你來看看吧！

低軌衛星是什麼？

近期市場討論度極高的「低軌衛星」（Low Earth Orbit Satellite，縮寫 LEOS）可以分別用上文中兩種分類法來看 — 相較於其他高軌道、中軌道衛星，它是離我們最近的一種（高度在 1,500 公里左右或以下）；而又因為他的傳輸時延小，低軌衛星最廣的應用，正是屬於現在成長速度最快的「通訊衛星」範疇。

低軌衛星（Low Earth Orbit Satellite, LEOS）指的是運行於低地球軌道（約 300 ~ 1,500 公里高空）的人造衛星。低軌衛星具有較低的傳輸時延，主要應用領域是通訊傳輸。

衛星是什麼？

人造衛星是什麼？

想必大家都聽過「人造衛星」這個詞彙，但對於很多人而言「衛星」可能就不過是一種「酷酷的」、「飛在外太空」的東西。但你可曾認真研究過，「人造衛星」到底是什麼？

在研究人造衛星之前，我們必須先來談談什麼是「衛星」（Satellite）吧！所謂的「衛星」，指的「被重力吸引，並繞著比它們大的物體運動」的物體。像是地球繞著太陽轉，地球就是太陽的「衛星」；月亮繞著地球轉，因此月亮就是地球的「衛星」。

而不同於上述地球、月亮等「自然衛星」，所謂「人造衛星」是指被人類所製造出來、並藉由火箭帶至太空的不同高度、執行各種應用的衛星。人造衛星又可以依據「運作高度」及「使用目的」的不同，分為多種類別。

衛星種類

運作高度

若用「運作高度」來對衛星進行種類的區分，主要可以分為「同步軌道衛星 (GEO)、「中軌道」及「低軌道」三大類。這樣的分類方式，就可以畫分出我們今天要探討的主軸 — 低軌衛星 ( LEO ) 。

註 1 ：傳輸時延，指結點在發送數據時使數據塊從結點進入到傳輸媒體所需的時間

使用目的

若改以使用目的來分類衛星，主要可分為「通訊衛星」、「導航衛星」、「氣象衛星」、「偵察衛星」、「天文衛星」、「資源衛星」等類別。

在當前衛星產業的應用中，通訊領域無疑是低軌衛星（LEO）的主戰場。截至 2025 年，通訊應用佔整體市場規模約 57.1%，穩居最大宗應用類別；這主要歸功於商業體與政府單位對於「高速、低延遲」資料傳輸的需求日益成長，使低軌衛星成為關鍵的基礎設施。

展望未來，根據研調機構 Grand View Research 的預估，全球低軌衛星服務產業將迎來顯著增長：市場規模預計將從 2025 年的 145 億美元，一路攀升至 2030 年的 273 億美元，年複合成長率（CAGR）高達 14%。這股強勁的成長動能主要源於兩大核心：

• 全球網路連線需求： 為了實現偏遠地區與跨海區域的無縫覆蓋，全球網路連線需求持續擴張。
• 地球觀測與遙測應用： 隨著精準農業、氣候監測及國防安全的重要性提升，遙測技術的應用範圍正不斷擴大。

低軌衛星市場規模

資料來源 ：Grand View Research

低軌衛星的通訊原理

要了解低軌衛星的通訊原理前，我們可以先拆解其組成。整個通訊體系由地面與太空兩大領域組成。在地面端，由用戶的接收天線與衛星地面站（Gateway）構成服務節點；而在太空端，則是由密集的衛星群來做數據轉運。

從硬體層面來看，一顆衛星通常由衛星本體＋通訊酬載所組成：衛星本體如同營運平台，接受地面的遠端控管並穩定供電；通訊酬載則是衛星的靈魂，裝載調製解調器、放大器及陣列天線等射頻元件，讓衛星具備與地面站進行訊號收發（上傳與下載）的能力。如果這顆衛星為氣象衛星，那他可能會再加裝上光學酬載，因此可以將酬載（Payload）想像成是外掛功能包。

資料來源 ：股感資料庫彙整 ; AI 生成

傳統的衛星寬頻架構高度依賴「地—空」之間的直接往返：數據從用戶終端上行至衛星後，必須立即下行傳至地面站，才能接軌全球網路骨幹。然而，這種模式受限於地面站的佈建密度與地理位置。

所以為了突破環境限制，現代衛星發展出衛星間鏈路（Inter-Satellite Link, ISL）技術，帶來以下優勢：

• 衛星間轉送： 資料不再急著下傳，而是在衛星群之間像接力賽般高速傳遞。
• 擺脫地理依賴： 當衛星飛越海洋或偏遠荒漠時，即使下方沒有地面站，也能透過 ISL 將資料傳送到具備路由條件的區域再下傳。
• 效能升級： 這種「太空路由」大幅提升了連線彈性，不僅降低了對地面基礎設施的依賴，更顯著優化了全球通訊的服務品質（QoS）。

低軌衛星優勢

因應未來世界通訊需求的高速成長，以及更高傳輸速率的需求下，低軌衛星通訊因為種種「優勢」被世人寄予厚望，有望成為解決未來通訊需求的「萬靈丹」。但究竟「低軌衛星」有什麼過人之處？以下幾點是低軌衛星具有的優勢：

低軌衛星優勢 1：傳輸時間快

低軌衛星距離地表最近，因此傳輸時間（傳輸時延）也最短這項事實應該不難理解。如果傳輸時延超過 0.5 秒，就會開始使人通話品質有感降低，而低軌衛星能做到什麼樣的通訊品質呢？— 它的傳輸時延可以有效控制在約 20 毫秒 （ 0.02 秒）或以下。而伴隨 5Ｇ 技術的蓬勃發展，通訊需求量／品質要求日以遽增已是必然；甚至若未來的 6G 若真的發展起來，比 5G 更快速、更穩定、更大傳輸量的需求也將成為有效支撐低軌衛星產業的一大終端應用。

低軌衛星優勢 2：沒有地形限制

低軌衛星的一大價值，在於衛星處於「外太空」，因此在佈局時不會受到地形的的限制。以往地面基地台無法覆蓋的地區（例如：離陸地很遠的公海地區、沒有空間架設基地台的叢林深處等），在未來都有機會透過低軌衛星的協助，將也可以有網路使用。以數據面作為佐證，目前全球人口中大約 35 億人生活的地區是沒有網路覆蓋的，不難想像未來低軌衛星若能有效解決這些地區的通訊問題，商機將會有多龐大。

低軌衛星概念股

筆者綜合市場資訊，為各位整理出台灣股市中血統較純的幾檔「低軌衛星概念股」，供投資朋友參考：

低軌衛星產業現況

美國制霸低軌衛星產業

目前全球最積極佈局低軌衛星產業的，大致有 4 大營運廠商： Starlink（由 SpaceX 計畫）、Oneweb、Telesat 和 Amazon Leo，由美國獨佔鰲頭，而像是美國、中國以及許多歐洲國家都積極在推動相關的政策以及資源輔助。從數據面角度觀察市場，基本上美國在低軌衛星產業可說是「制霸」等級。 

低軌衛星未來展望

不知道讀者們對於衛星發射的成本是否有概念呢？我們以 Space X 的創始號火箭 — 獵鷹 9 號運載火箭（Falcon 9 ）為例，在 2013 年 9 月獵鷹 9 號成功完成第一次火箭發射，當次的發射成本為 6,198 萬美元（約 17.23 億台幣），著實不便宜。

當市場未來的商機很大已是市場共識，那剩下的關鍵，就在於如何降低成本以提高毛利率了。觀察現行各大廠商在做的 cost down 策略，主要有兩大走向 — 要不我一顆火箭搭載多一點衛星（降低每顆衛星發射成本）、要不我盡可能讓發射出去的火箭可以再回來進行下一次任務（降低每次火箭發射成本）。

Cost down 策略 1 ：一箭多星

所謂的「一箭多星」，就是指盡可能地在一顆火箭上搭載多一點衛星，這也是目前技術已經逐漸成熟且可商業化應用的策略 — Space X 最新型的火箭，已經可以在一顆火箭上搭載 60 顆衛星，且還宣布旗下下一款重型運載火箭（星艦，Starship）將可依一次放上 400 顆衛星，若星艦計畫真能成功，將使得未來衛星發射成本將是以前的 ⅕ 。

Cost down 策略 2 ：火箭回收

另外，「火箭回收」也是可以著墨的點。火箭回收說的專業一點，就是運用可重複使用發射系統（reusable launch system）的技術，設法讓更多的火箭零件能夠回收，應用在下一次的發射。最著名的就是 Space X 在 2024 年 10 月達成的「筷子」夾火箭。Elon Musk 也曾經受訪表示，目標是希望未來可以將火箭返回後幾分鐘內送回發射台，在加滿燃料後，僅需 30 分鐘就能再次起飛。

前文所說到的第一次獵鷹 9 號發射，一次就要花上 17.32 億台幣，而 Space X 在第十次的發射，成本已有效降低到 8.31 億，之所以能有 51.2% 的降幅，就是倚賴其火箭回收技術。

低軌衛星結論

俗話說的好：「人性總是貪婪」。當人們有了 5G 甚至 6G 的技術之後，誰還會想要回去那個訊號斷斷續續、網速時好時壞的 3G 世代呢？對吧！在未來世代的通訊世界裡，「低軌衛星」無庸置疑將扮演極其重要的角色。誠如前文所述，低軌衛星供應鏈著實十分龐大，概念跨足各大零組件產業，是真的有本事能成為撼動市場的「大人物」，相關廠商若能抓準商機，並有效控制成本，想必未來將不可限量。

【資料來源】

1. 華西證券 — 衛星行列深度報告系列一：好風憑藉力，扶搖九萬里
2. 維基百科 —獵鷹 9 號運載火箭發射任務列表
3. 鉅亨網 — 低軌衛星將成為明年投資重心與投資標的
4. 福邦投顧 — 2026年低軌衛星產業趨勢與投資機會

【延伸閱讀】

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