石油是世界上最重要的天然資源,許多產品應用都需要依賴石油,原油是許多工業產品的原料也是人類各種活動的動力來源,甚至你我在吃的食品也有從石油中提煉出的副產品,石油的重要程度可想而知。因此石油的價格跟庫存量都是市場非常關注的事情。全球原油報價依產出地區主要分為三大類,分別是: 西德州原油、 布蘭特原油及杜拜原油。到底這三大原油是什麼?本文股感將帶你一探究竟!
編按 2026/03/16 更新:受到中東戰事影響,荷姆茲海峽受到伊朗封鎖,石油價格高漲不下。布蘭特原油、杜拜原油價格雙雙突破百元大關,西德州原油也持續在百元徘徊。目前短時間內預期中東戰事不會停止,想知道最新戰事可以看股感的另一篇文章!
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西德州原油(WTI)是什麼?
西德州原油是美國德克薩斯州出產的輕質原油和中質原油的總稱。WTI 原油的 API 度(註一)約為 35~50 度,屬於超輕質原油,硫含量僅為 0.2%,它的品質非常高,為適合提煉日常生活汽油和燃油的原油。美國中西部為西德州原油的主要產區,能夠提煉成其他石油產品,部份則在灣岸地區(Gulf Coast region)進行提煉。
WTI 原油自 1983 年在紐約商業交易所(NYMEX)上市以來,已成為輕質低硫原油(Light Sweet Crude Oil)的代表性油種。目前 WTI 原油期貨是全球商品期貨中成交量最大的商品,由於該合約具有良好的流動性以及很高的價格透明度。
西德州原油交割地設置在「奧克拉荷馬州的庫欣區」,而煉油廠大部分落在美國的墨西哥灣。西德州原油價格主要反應美國的原油供需狀態,但由於陸地上運輸條件以及交割地的限制,西德州原油期貨價格容易受「美國國內供給」及「管線運輸條件」的影響。而西德州原油期貨價格目前也是世界原油市場上的基準價之一。
註一:目前國際上把 API 度作為決定原油價格的主要標準之一,其數值愈大表示原油愈輕,價格愈高。另一個常見決定原油品質的指標是含硫量,含硫量愈低代表原油品質愈好。
布蘭特原油(Brent Crude)是什麼?
是指在歐洲北海生產以及在西歐提煉的原油,API 度約為 38 度,硫含量為 0.38%,屬於輕甜原油,品質略低於西德州原油,適合提煉汽油、柴油與噴射燃油。 1988 年布蘭特原油在英國倫敦國際石油交易所上市,其期貨合約基本不設交割地,是通過期貨轉現貨的方式進行實物交割,加之臨港、海運交通便捷,布蘭特原油很少受外在硬體設施限制,能自由運至世界上的其他角落。
布蘭特原油作為歐洲原油的重要參照指標,非洲輸往西方的原油均依照布蘭特原油訂價,俄羅斯、奈及利亞乃至於中東和亞洲其他地區的原油生產商也以它為參考指標。布蘭特原油反應的是全球原油的供需狀態,和西德州原油一起被視為世界原油市場不可或缺的組成部分。
杜拜原油(Dubai Crude)是什麼?
杜拜原油是杜拜出產的原油, API 度約為 31 度,按分類屬於中質原油,硫含量約為 2% ,品質是三大原油中最差,價格略低於布蘭特原油,是含硫原油的主要定價基準。杜拜原油在 2007 年成立的杜拜期貨交易所交易,由於沒有目的地的限制,作為一種交易便利的原油,其絕對價格被廣泛運用於原油現貨貿易中。
杜拜原油現貨價格不只被 OPEC 設定的一籃子價格所採用,也是整個中東地區的原油價格指標,亦作為自中東地區出口至亞洲的原油定價參考。台灣的進口油價就以 70% 杜拜原油和 30% 布蘭特原油的價格組成。
布蘭特原油影響歐洲與非洲原油供需,西德州原油直接影響美國油價,杜拜原油則對亞洲油價影響較大。西德州原油品質最好,來源主要是美國西岸跟波斯灣,含硫量最小。布蘭特原油的品質次於西德州原油,但仍是低含硫的原油,在北海生產,主要銷往歐洲各地。而杜拜原油則屬於中重質原油,品質最差。
西德州原油品質最佳?
以油品品質比較而言,西德州原油(WTI 原油)具有較高的 API 值,且含硫量較低,在三大原油中品質最佳。但如果你對油價有一點了解的話,會發現目前西德州原油價格反而是三大原油中最低的,為什麼?
其實在 2011 年以前,西德州原油因品質最好,確實曾在三大原油中價格最高。但美國在經歷了 70 年代的石油危機後,為保障國內的原油儲備,自 1975 年後即禁止原油出口。然而 2010 年美國頁岩油技術逐漸成熟,並在 2011 年產量大增,日產量從 2008 年的 5 百萬桶,到了 2011 年的日產量已超過 6 百萬桶,產量成長逼近兩成。同時在出口受阻的狀況下國內原油庫存上升,西德州原油在國內出現「供過於求」的現象,使其價格受到壓抑,西德州原油的價格便開始低於布蘭特原油。
2011-2013 年,美國頁岩油的開採與出口禁令等原因,再加上投機等多重因素,布蘭特與西德州原油的價差大幅擴大。2016 年後因美國解除了長達 40 年的原油出口禁令,兩者的原油價差收斂到5元以下。而自 2018 年以後,雖因中東事件頻傳、及 OPEC 減產影響,原油價差略有波動,但大致都落在 5~10 美元/桶的區間。
| 三大原油比較表 | |||
| 比較項目 | 西德州原油 (WTI) | 布蘭特原油 (Brent) | 杜拜原油 (Dubai) |
| 主要產地 | 美國西岸、波斯灣、頁岩油區 | 歐洲北海 | 中東杜拜 |
| API 度數 | 最高 (約 39.6°,數值越高越輕) | 約 38° | 約 31° |
| 硫含量 | 最低 (約 0.24%) | 約 0.38% | 約 2.0% (含硫量最高) |
| 品質分類 | 輕質甜原油 (最佳) | 輕質甜原油 (優質) | 中質含硫原油 (較差) |
| 定價影響區域 | 直接影響美國國內油價 | 歐洲、非洲、俄羅斯、中東部分地區 | 亞洲地區、中東出口至亞洲之原油 |
| 主要用途 | 提煉汽油為主 | 提煉汽油、柴油、噴射燃油 | 亞洲煉油廠主要原料 |
| 台灣關聯性 | 參考值之一 | 佔台灣購油成本 30% | 佔台灣購油成本 70% |
| 價格特性 | 品質最好,但因美國產量大且曾有出口限制,價格常低於布蘭特。 | 全球原油供需的風向球,流動性極高。 | 價格通常略低於布蘭特,是含硫原油的基準。 |
全球原油分佈與供給
全球原油的地理分佈呈現極度的不對稱性,主要蘊藏量集中在中東、委內瑞拉及北美地區。原油的分佈從東西半球來看,約有 3/4 的石油資源集中於東半球,西半球占 1/4;從南北半球看,石油資源主要集中於北半球。若從緯度分佈的角度,主要集中在北緯 20°-40° 和 50°-70° 兩個緯度帶內。波斯灣及墨西哥灣兩大油區和北非油田均處於北緯 20°-40° 內,該帶集中了超過五成的世界石油儲量;50°-70° 緯度帶內有著名的北海油田、俄羅斯伏爾加及西伯利亞油田和阿拉斯加灣油區。
根據 2025 至 2026 年的市場觀測,非經濟合作暨發展組織(non-OECD)國家的需求持續增長(尤其是中國與印度); 而供給面看,美國、巴西與蓋亞那等非 OPEC+ 成員國的產量也屢創新高,多少緩解市場壓力。然而,全球原油的供給穩定性依然高度依賴中東地區的政治局勢,任何關鍵航道的封鎖都會導致市場預期的劇烈波動。
世界主要原油蘊藏量與產量
股感整理目前全球原油主要儲備國與 2025 至 2026 年間的產量預估情況:
| 資料來源: 綜合 IEA 2026 年 3 月《石油市場報告》、EIA 全球能源展望 (AEO 2025) 及 OECD 統計數據。註:蘊藏量包含傳統與非傳統原油(如加拿大油砂)。 | ||
| 世界主要原油蘊藏量與產量 | ||
| 排名 | 原油蘊藏量主要國家 (十億桶) | 2025-2026 全球十大產油國 (百萬桶/日) |
| 1 | 委內瑞拉 (~3,030) | 美國 (約 21.0 – 22.0) |
| 2 | 沙烏地阿拉伯 (~2,670) | 沙烏地阿拉伯 (約 9.5 – 11.0) |
| 3 | 伊朗 (~2,080) | 俄羅斯 (約 9.0 – 9.5) |
| 4 | 加拿大 (~1,630) | 加拿大 (約 5.8 – 6.0) |
| 5 | 伊拉克 (~1,450) | 伊拉克 (約 4.3 – 4.5) |
| 6 | 阿拉伯聯合大公國 (~1,110) | 中國 (約 4.1 – 4.3) |
| 7 | 科威特 (~1,010) | 巴西 (約 3.5 – 3.8) |
| 8 | 俄羅斯 (~800) | 阿拉伯聯合大公國 (約 3.3 – 3.5) |
| 9 | 利比亞 (~480) | 伊朗 (約 3.1 – 3.3) |
| 10 | 美國 (~440) | 科威特 (約 2.6 – 2.8) |
原油貿易與進出口
在國際原油貿易市場中,分爲淨出口國與淨進口國的角色。常聽到的中東國家,如:沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克及阿拉伯聯合大公國長期穩坐淨出口國的核心,這些國家的出口收入通常是其國家財政的主要來源,但這幾年多轉向綠能、AI 、金融等永續產業發展。其中比較特別的是美國,美國雖然在產量上領先全球,但由於國內提煉需求與成品油出口量龐大,因此原油流動呈現「進出口並行」的複雜狀態。
相對於出口端,亞洲經濟體是目前全球最大的原油淨進口地區。中國與印度因其龐大的工業基礎與人口紅利,是支撐全球油價的主要需求方;日本與韓國則因天然資源匱乏,對中東原油的依賴度長期維持在高點。歐洲地區在能源轉型過程中,雖然嘗試減少對石化燃料的依賴,但在重工業與航空運輸領域,依然是重要的淨進口國。
| 類別 | 主要國家/地區 | 備註 |
| 主要淨出口國 | 沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯、科威特、蓋亞那 | 南美的蓋亞那因新油田開發,近年出口成長率全球領先。 |
| 主要淨進口國 | 中國、印度、日本、韓國、德國、台灣 | 中國與印度合計接收通過荷姆茲海峽約 44% 的原油。 |
台灣的原油供給與需求現況
台灣本身極度缺乏能源礦產,原油自給率只有約 0.2% 以下,高達 99.8% 的原油需求依賴海外進口,主要透過高雄港、桃園沙崙及雲林麥寮等港口進入煉油體系。在進口來源上,台灣近年來為了分散地緣政治風險,已由過去高度依賴中東地區(如沙烏地阿拉伯、科威特),轉向大幅增加美國原油的採購比例。根據能源署 2025 年 12 月的統計資料,美國已躍升為台灣第二大的單一原油供應國。

在需求端,台灣的原油消費結構相當特殊,其中超過五成的原油產品並非作為燃料消耗,而是作為「非能源用途」。這反映台灣擁有發達的石油化學工業,原油經過分餾後產生的輕油(石腦油),是塑膠、橡膠、人造纖維等民生與工業物資的基礎原料。此外,運輸業(汽柴油與航空燃油)以及部分工業製程的熱能供應,也是消耗原油產品的主要領域。
有哪些石油製品?
原油不只是燃料,還有一個名稱叫「現代工業的基石」。透過原油分餾過程,不同沸點的碳氫化合物被分離出來,產生出不同的副產品。石油的副產品延伸至生活中的各個角落,包括農業所需的化學肥料、製藥產業的藥物合成基礎、建築業使用的瀝青,甚至是化妝品中的凡士林與清潔劑中的表面活性劑。在 2026 年的工業技術下,石油提煉的效率進一步提升,許多原本被視為廢料的副產物,現在已被轉化為高附加價值的碳纖維材料,應用於航太與再生能源設施(如風力發電機葉片)的製造。

如何查詢最新油價?
如果你想知道現在國際油價是多少,可以透過經濟部能源署建置的「油價資訊管理與分析系統」進行追蹤,該平台整合了全球關鍵指標原油(如西德州、北海布蘭特及杜拜原油)的每日現貨價格與週均價趨勢,透過折線圖一眼明瞭油價走勢!

資料來源:經濟部能源署
石油供給會如何影響全球經濟?
我們以 2026 年的美伊戰事為例,當前中東地區的戰事若導致原油供給暫停,將對全球經濟產生致命的衝擊。核心原因在於「能源安全」與「成本推動型通貨膨脹」。荷姆茲海峽作為全球石油貿易的咽喉,每日承載約 20% 的原油流通量。一旦該航道中斷,市場將瞬間面臨每日數百萬桶的供給缺口,導致國際油價飆升至每桶 120 美元以上。
油價暴漲會迅速傳導至全球供應鏈。首先最直覺的就是運輸成本的增加,將導致食品與大宗商品價格普遍上漲,進而推升全球通膨率,迫使各國央行維持高利率政策,壓抑經濟成長。其次,依賴原油作為原料的石化與農業(肥粉)將面臨減產壓力,影響範圍從包裝材料到糧食供應安全。
對於依賴進口的亞洲經濟體而言,更可能演變成嚴重的經常帳赤字與社會動盪。即便 IEA 成員國釋放緊急戰備儲油,在長期戰事面前,這些儲備也只能起到短期緩衝作用,無法完全消除全球經濟因能源供給斷裂而陷入衰退的風險。
註二:OPEC(Organization of the Petroleum Exporting Countries)中文是石油輸出國家組織。一開始由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉五國為共同應對由英美主導的七姊妹跨國石油公司,並維護石油的穩定收入,於 1960 年在巴格達成立的一個政府間組織。總部自 1965 年設於奧地利維也納至今,截至 2026 年 3 月,OPEC 共有 12 個 成員國,包括阿爾及利亞、剛果、赤道幾內亞、加彭、伊朗、伊拉克、科威特、利比亞、奈及利亞、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國及委內瑞拉;值得注意的是,安哥拉已於 2024 年初正式退出該組織。OPEC 成員國掌握了全球約 80%(約 79.5%) 的探明原油儲量,顯示其長期的資源壟斷地位依然穩固。
雖然隨著美國、巴西及蓋亞那等非成員國產量大幅提升,加上 OPEC 為維持價格而進行的自主減產,使其全球產量佔比在 2026 年調整至約 30% 左右,但透過與俄羅斯等非成員國組成的 OPEC+ 擴大聯盟,該組織在調節全球原油供需平衡與主導國際油價走勢上,依然扮演著決定性的關鍵角色。
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