EV視界, Author at StockFeel 股感 https://www.stockfeel.com.tw/author/evlook/ Fri, 12 Sep 2025 08:16:37 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.10 近十年車業十大創新技術，新能源技術成主流 https://www.stockfeel.com.tw/%e8%bf%91%e5%8d%81%e5%b9%b4%e8%bb%8a%e6%a5%ad%e5%8d%81%e5%a4%a7%e5%89%b5%e6%96%b0%e6%8a%80%e8%a1%93%ef%bc%8c%e6%96%b0%e8%83%bd%e6%ba%90%e6%8a%80%e8%a1%93%e6%88%90%e4%b8%bb%e6%b5%81/ Thu, 17 Sep 2015 16:01:15 +0000 http://www.stockfeel.com.tw/?p=16459 過去十年，汽車行業經歷了突飛猛進的發展與日新月異的變遷。其中，技術創新是其中最搶眼的一部分。近日，德媒公佈了由 […]

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]]> 過去十年，汽車行業經歷了突飛猛進的發展與日新月異的變遷。其中，技術創新是其中最搶眼的一部分。近日，德媒公佈了由德國汽車管理中心(CAM)評選出來的“ 2005 年以來汽車行業十大創新技術排行榜”。該榜單是 CAM 根據市場影響力、技術意義以及創新度等要素為評選準則，對自 2005 年以來近 8000 項汽車新技術進行考量之後評選而出。具體如下：

TOP 10：BMW i3 碳纖維車身

在CAM的榜單裡，BMW i3 碳纖維車身技術位列第十位。運用該技術，BMW i3 的車身採用了完全不同於傳統的材料—碳纖維增強複合材料，屬於全球領先水平。不僅車身質量減輕，車輛的續航里程、動態性能以及安全性等方面也得到了優化。

TOP 9：賓士 S 級 Bluetec Hybrid 混合動力系統

作為驅動技術的革新者，奔馳S級轎車的 Bluetec Hybrid 混動系統獲得 CAM 的肯定。以 S300 為例，該車採用 Bluetec 技術與混合動力技術組的組合，綜合油耗僅為 4.4L/100km、二氧化碳排放量也只有 115g/km，成為世界上一款燃油效果最為充分、環保性能頗高的全混合動力豪華乘用車。

TOP 8：保時捷 918 Spyder

保時捷918 Spyder

限量版的 918 Spyder 是保時捷推出的迄今為止全世界最強大的插電式混合動力車。其電池可以通過充電插頭充電，在純電動模式下續航力為25km。918 Spyder的傳統發動機與電動車組成的動力系統最大功率可達 887 馬力。在 2013 年 9 月，該車以 6 分 57 秒的成績刷新了紐伯格林賽道單圈最佳記錄。理論上，該車的百公里油耗僅為 3L，達到了高性能與低油耗的完美結合，創造了汽車史上的奇蹟。

TOP 7：BMW 新 7 係自動泊車技術

CAM 認為，自動泊車技術是 BMW 新 7 系最為重要的創新技術之一。依靠其 3D 傳感器以及遠程控制技術，新 7 系車主不需要坐在駕駛位置就可以通過車鑰匙，對汽車實施遙控使其正確泊入停車位或車庫。

TOP 6：Volkswagen 緊急制動輔助系統

在新帕薩特上安裝的緊急制動輔助系統可以識別駕駛員駕駛過程中的特殊情況，例如司機出現心肌梗塞等。若司機未能理會與處理系統警告的情況下，緊急制動輔助系統將採取協助措施，進行制動處置。在對百強創新技術的篩選過程中，超過半數的 CAM 專家們都力挺該系統入圍，讚其輔助功能強大、操作模式以及遠程信息處理方面也表現出色。

TOP 5：Volkswagen 超節能車 XL1

Volkswagen XL1 依靠其超小的車型成為全球最節能的搭載插入式混合動力系統新車。據悉，XL1 車長 3.8 米，車寬 1.66 米，尺寸小於 Polo，以百公里油耗僅為 0.8L 聞名車壇。不僅如此，它能夠以 8.4 馬力的極小輸出功率達到 100km/h 的行駛速度。目前，該車限量出售，每輛售價約為 10 萬歐元。

TOP 4：戴姆勒塞車輔助系統

自2013年起，賓士S級引入新的駕駛輔助系統，該系統可以幫助車主在塞車的情況下自動進行加減速度或啟停。目前，該系統已在S級轎車中廣泛運用，而且這項技術還被視為未來汽車自動駕駛技術的一個重要基石。

TOP 3：豐田普銳斯Plug-In

普銳斯的問世與投產對豐田而言是里程碑式的事件，它讓豐田混合動力車型迅速成為全球銷量領頭羊。不僅如此，該車在純電動模式下續航力為 20km，此外，在綜合模式下的百公里油耗也達到了驚人的 2.1L。

TOP 2：特斯拉（Tesla, TSLA-US） Model S

特斯拉Model S

特斯拉的問世和 Model S 的走紅顛覆了人們對電動車只能跑短途的傳統看法。據悉，Model S 的電池規格目前分為三種，分別可以驅動車輛行駛 260 公里、370 公里和 480 公里。CAM 專家認為，特斯拉 Model S 是全球最頂級的電動汽車。自 2012 年問世以來，該車型驚艷了世界，也“徹底改變了汽車行業發展軌跡”。

TOP 1：豐田 Mirai

作為氫燃料電池車的豐田 Mirai 於 2014 年在日本正式上市。 Mirai 在日語裡的意思是“未來”，該車被 CAM 放在了創新技術的榜首。該車使用液態氫作為動力能源，其續航能力達（4552-TW） 500km，還被外界視為特斯拉 Model S 的有力競爭者。近年來，氫燃料電池車開始登上汽車行業新聞版塊，事實上除了豐田 Mirai，現代、本田及戴姆勒等的氫燃料電池車也都將相繼上市。CAM 還指出，豐田 Mirai 在這一領域的競爭中已顯優勢，或者說，在這一競爭中已搶占了部分市場。

《EV視界授權轉載》

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]]> 鋁空氣電池— 讓電動汽車提高1600公里的新能量 https://www.stockfeel.com.tw/%e9%8b%81%e7%a9%ba%e6%b0%a3%e9%9b%bb%e6%b1%a0-%e8%ae%93%e9%9b%bb%e5%8b%95%e6%b1%bd%e8%bb%8a%e6%8f%90%e9%ab%981600%e5%85%ac%e9%87%8c%e7%9a%84%e6%96%b0%e8%83%bd%e9%87%8f/ Tue, 20 Jan 2015 11:45:30 +0000 http://www.stockfeel.com.tw/?p=3326 最近在蒙特利爾的維倫紐夫賽車場上的一台電動汽車測試中傳出了驚人的消息，搭載了由Alcoa(美鋁公司)和以色列P […]

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]]> 最近在蒙特利爾的維倫紐夫賽車場上的一台電動汽車測試中傳出了驚人的消息，搭載了由Alcoa(美鋁公司)和以色列Phinergy公司共同開發的鋁空氣電池的試驗車竟然開出了994英里（1600公里）的里程，眾所周知，一般的電動汽車里程只能達到150到200公里，這也是阻擾電動汽車普及的絆腳石，而現在一直採用的鋰離子電池提升的空間也非常有限，所以一些機構都在積極研發新型的電池材料，尤其是金屬空氣電池。

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鋁空氣電池

搭載鋁空氣電池的電動汽車所達到的1600公里已經超越現在出現的所有電動汽車（特斯拉（Tesla, TSLA-US）MobelS充滿電的里程為500公里），整個電池組由50塊電池板，加在一起有100公斤重，一塊鋁空氣電池板的電量就能驅動一輛電動汽車行駛20英里（32公里）。而且，鋁空氣電池的維護也很方便，以現有情況，鋁空氣電池主要是作為鋰電池的“跟班”，就是當鋰電池電量耗盡時，鋁空氣電池會介入工作，由於用戶暫時無法對其充電，但只要每隔一到兩個月往電池裡註入自來水產生化學反應，然後每年讓專業的技術人員維護保養一次就可以了。該電池的壽命可達到20到30年（鋰電池的壽命在5年左右）。不過現在還處於實驗當中，不過相信不久將來，搭載鋁空氣電池的電動汽車將會問世，這將是電動汽車界的一次革命。

記得有人在特斯拉股東大會上以此問特斯拉CEO馬斯克：”是否擔心其他廠商在電池領域的突破？”而”鋼鐵俠”只是滿不在乎地說：”到目前為止，那些所謂能夠超越特斯拉的’突破’都還停留在實驗室裡，沒有’誕生’呢。”現在，估計馬斯克要從新好好想想了，我們拭目以待。

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鋁空氣電池電動汽車

《evlook授權轉載》

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