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產業
業績復甦的狀況似乎落後於競爭對手，Lyft 盤後重挫！共享乘車公司 Lyft（LYFT）盤後公布了 Q3 財報，營收年增 22% 至 10.54 億美元、略低於預期的 10.6 億，EPS 為 0.1 美元、優於預期的 0.07 美元。但活躍用戶數低於市場共識、獲利率明顯下滑，同時公司給出的 Q4 展望並無亮點，導致盤後重挫 -14%。Lyft（LYFT）財報表現如何？Lyft（LYFT）財報有哪些重要的營運數據？Lyft（LYFT）財報公布後，前景還看好嗎？Lyft（LYFT）可以投資嗎？
Lyft（LYFT）Q3 財報
共享乘車公司 Lyft（LYFT）盤後公布了 Q3 財報，營收年增 22% 至 10.54 億美元、略低於預期的 10.6 億，EPS 為 0.1 美元、優於預期的 0.07 美元。但活躍用戶數低於市場共識、獲利率明顯下滑，同時公司給出的 Q4 展望並無亮點，導致盤後重挫 -14%。
Lyft（LYFT）CFO 表示， Q3 獲得自疫情爆發以來最多的活躍用戶數、司機數、乘車次數，推動調整後 EBITDA 超越財測區間，並且創造歷史最高的營收，反映出疫情後的強勁成長動能。CEO 則說，公司看到了實質性的進展以及成長順風，並且已實施了果斷的措施確保獲利成長，對於實現 2024 年的財務目標非常有信心。
Lyft（LYFT）表示，預估在 Q3 失去了約 1 個百分點的市占率，因為競爭對手祭出更積極的司機激勵措施，但這些獎勵措施都已結束，公司正在恢復失去的市場佔有率。目前看到活躍司機數正逐月增加，流失率（churn rate）顯著低於 2019 年的水準。Lyft 透露， Q4 獲利將受到保險成本上漲的影響，公司正以服務費的形式轉嫁給乘客，並在上週宣布了一項包含裁員 13% 在內的削減成本計畫。
Lyft（LYFT）財報：開源節流措施
11 / 3 ：Lyft（LYFT）將在短期內裁員 13% 以應對經濟放緩帶來的壓力，同時也會出售旗下的車輛維修服務中心，這是 Lyft 自 7 月以來的第二輪裁員，預計會在 Q4 認列與裁員相關的費用約 2,700～3,200 萬美元。
10 / 17 ：《路透社》報導，Lyft（LYFT）正面臨司機保險費提升的壓力，因此開始向乘客提高服務費，研究機構 YipitData 的數據顯示，Lyft 從 10 月第一週起幾乎調漲了所有美國地區的費用，平均上漲了 0.6 美元左右。
10 / 12 ：美國勞工部發布一項可能改變零工經濟的提案，目標在規範企業何時應將餐廳員工、快遞員、線上叫車合作司機，以及其他零工歸類為正式雇員。Uber（UBER）、Lyft（LYFT）、DoorDash（DASH）等企業過去盡全力維持司機為「獨立承包商」，原因是一旦歸類為正式雇員，企業就必須提供一定的福利和保障，將大幅增加企業成本，導致 Lyft 當日暴跌 -12% 。
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Lyft（LYFT）Q3 財報營運數據
Lyft（LYFT）財報：活躍用戶
Lyft（LYFT）活躍用戶 2,030 萬，季增 2% 、年增 7% ，不僅年成長下滑，而且低於市場預期的 2,130 萬，離疫情前的水準仍有一段差距（2019 年底曾達到 2,290 萬），相較之下，同業 Uber 的活躍乘客數已恢復至疫情前的水準。
Lyft（LYFT）財報：每位用戶貢獻平均營收
Lyft（LYFT）每位用戶貢獻的平均營收 51.88 美元，年增 44% 、創歷史新高，超越分析師預期的 49.4 美元，部分抵銷了活躍用戶數成長有限的衝擊；根據研究公司 YipitData 的數據，與 2019 年相比， 9 月份 Lyft 的每英里費用增加了 28%。
Lyft（LYFT）財報：邊際貢獻率
Lyft（LYFT）邊際貢獻率 56%，這指的是與乘車業務直接相關的獲利率，排除掉無形資產的折舊攤銷、員工獎勵金、保險責任成本等，比去年同期低了 3.4 個百分點，明顯低於近一年的平均水準（過去 5 季有 4 季超過 59% ）。
Lyft（LYFT）財報：調整後 EBITDA 獲利
Lyft（LYFT）調整後 EBITDA 獲利 6,620 萬美元，雖然稍微較去年同期的 6,730 萬美元下滑，但仍遠優於市場預期的 6,200 萬美元，顯示著即便成本壓力大，Lyft 仍維持著一定的獲利能力。
什麼是調整後 EBITDA？EBITDA 指的是扣除「稅、利息、折舊與攤銷」之前的利潤，進一步調整「非經常性」發生項目後，就會得到「調整後 EBITDA」，是用來判斷公司營運成果的重要指標！
Lyft（LYFT）Q3 財報展望
Lyft（LYFT）Q4 展望
Lyft（LYFT）評估 Q4 營收 11.45 ～ 11.65 億美元（年增 19% ）；調整後 EBITDA 介於 8,000 萬～ 1 億美元間；邊際貢獻率 51.5% ，較 Q3 進一步下滑 4.5 個百分點。營收與獲利指標「調整後 EBITDA」展望都有機會創歷史新高，大致上符合市場預期的 11.6 億、 8,500 萬美元。
Lyft（LYFT）2024 展望
展望更遠的 2024 年，預估調整後 EBITDA 為 10 億美元，自由現金流至少 7 億美元。
雖然 10 月觀察到乘車的強勁需求，但由於 11 、 12 月消費者傾向於待在家中陪伴家人，將對活躍用戶數造成影響，不過，預期每位用戶貢獻的平均營收會隨著加收服務費而上升。
在 Uber 報告優異的 Q3 業績，並給出樂觀的 Q4 展望後，投資人對Lyft（LYFT）的標準已經拉高，讓 Lyft 盤後繳出的成績更顯得遜色。Uber 上週在公布財報後一度上漲近 +13% ，不僅乘車業務隨著疫情過去正強勁復甦，外送業務也仍保持穩健成長，甚至 Uber 還積極發展廣告業務，多元化的經營讓 Uber 比起 Lyft 更受市場青睞，並且明顯的反應在股價上，Uber 年初至今大約下跌 -32% ，Lyft 則是重挫近 -69% 。
Lyft（LYFT）股價
LYFT圖表由TradingView提供
《FinGuider》授權轉載
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