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Robotaxi 是什麼? 特斯拉 Robotaxi 發佈會登場!特斯拉 Robotaxi 最新消息!
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Robotaxi 是什麼? 特斯拉 Robotaxi 發佈會登場!特斯拉 Robotaxi 最新消息!

最近更新時間: 05 June, 2025

 
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隨著自動駕駛技術迅速演進,Robotaxi(無人駕駛計程車)正成為未來智慧交通與共享出行的關鍵。然而,市面上具備大規模商業化部署能力的企業並不多,Tesla 以其自主研發的 Full Self-Driving(FSD)系統與強大的 OTA(Over-the-Air)更新能力脫穎而出。2025 年 6 月,Tesla 在德州奧斯汀推出首波限量試營運的 Robotaxi 服務,不僅是 Tesla 自動駕駛技術落地的重要里程碑,也標誌著共享出行時代的全新起點,股感將從「什麼是 Robotaxi」、「什麼是 Tesla Robotaxi」出發,完整梳理 2025/6 Tesla Robotaxi 的技術架構、車型規格、營運模式、安全法規與未來拓展,讓讀者一次掌握這場革命性變革的全貌。

(未來將會不定期更新最新資訊!)

Robotaxi 是什麼?

Robotaxi(無人駕駛計程車)指的是利用自動駕駛技術,讓車輛在公開道路上以完全或高度自動化(通常達到 SAE Level 4)方式提供乘客載客服務的交通工具。與傳統計程車或共乘服務不同,Robotaxi 不需要人類司機全程操作,而是由車載感測器(如攝像頭、雷達、LiDAR 等)與人工智慧系統即時感知周圍環境,自動判斷行駛路線、避讓行人與障礙,並能在複雜路況中完成轉向、加減速與轉彎。使用者只需透過手機 App 叫車、設定目的地,Robotaxi 即可自行駛至上車點、載送乘客到目的地,再自動前往下一位乘客或返回車隊基地充電與維護。隨著硬體成本下降與深度學習演算法逐步成熟,各地無人駕駛示範區域不斷擴大,Robotaxi 正成為未來智慧交通與共享經濟的重要發展方向。

Tesla Robotaxi 是什麼?

Tesla Robotaxi 是 Tesla 利用旗下電動車與自動駕駛平臺,結合深度學習與 OTA(Over-the-Air)更新能力,在既有車型基礎上提供無人駕駛共乘服務的系統與車隊。它不只是傳統計程車的升級,而是一個完整的電動、自動駕駛、共享經濟生態。乘客在 Tesla App 上選擇「Robotaxi」功能,系統便會指派最近的自駕車輛駛來接送,行程結束後無須司機手動處理,車輛會自動前往下一趟任務或返回基地充電、清潔、進行系統健康檢查。Tesla Robotaxi 希望解決用戶「最後一哩」與停車難題,同時建立車隊級別的出行網絡,最終目標是在多個城市實現「全天候、自動化、低成本」的無人駕駛共享服務。

Tesla Robotaxi 發佈會

2025 年 6 月 12 日,Tesla 在美國德州奧斯汀(Austin, Texas)正式啟動了首批限量試營運的 Robotaxi 服務,該活動並非傳統意義上的大型發表會,而是邀請 Tesla 內部員工、少數媒體與合作夥伴,在 Gigafactory Texas 及奧斯汀市區進行小規模試乘體驗,車隊首階段由 10–20 輛 Model Y 改裝而成,測試路線涵蓋 Downtown、The Domain、University of Texas 周邊與奧斯汀機場等主要交通幹道,象徵 Tesla 從概念向落地驗證的關鍵一步。

Tesla Robotaxi 發佈會:車型規格與設計

  1. 車型基礎
    試營運使用的車輛為市售 Model Y(標準版),僅在既有車架上額外安裝並啟用 FSD 硬體(HW4.0 以上)與軟體,沒有採用此前公開亮相的 Cybercab 概念車。車隊皆屬 Tesla 自有車輛,暫不開放車主授權上線。

  2. 外觀與內裝改造

    • 外觀幾近與市售 Model Y 相同,但車頂多了散熱鰭片與增強型天線,以因應高算力運作與 5G 通訊需求。

    • 內裝維持五座佈局,後排座椅可快速折疊成平板,以便靈活調整乘客與行李空間,但與一般車款不同的是,方向盤與踏板都已移除,中央僅剩一片觸控螢幕與緊急停止按鈕。扶手區域額外配有 AI 音訊偵測麥克風,用於監測緊急車輛聲音。

  3. 感測器與硬體配置

    • 採用純視覺策略(Cameras Only),車身共搭載 8 顆高解析度攝像頭(前方 3 顆、側後 5 顆),不使用 LiDAR 或 Radar,以深度學習模型做即時物件偵測與路徑規劃。

    • FSD 電腦(HW4.0)為自研 SoC,內含多顆高效能運算核心,處理能力足以當場對影像進行神經網路推論。

    • 遠端通訊透過 5G 網路與 Tesla 雲端互連,結合 Teleoperation(遠端監控)中心,即時回傳 360° 環景影像與車輛狀態。

Tesla Robotaxi 發佈會:技術架構與運作流程

  1. 純視覺自駕演算法
    Tesla 自動駕駛核心在於神經網路的訓練與推論流程:車輛鏡頭影像先經由多層卷積網路做物件偵測,進一步融合 GPS、車速與 IMU(慣性測量)數據,產生加速、煞車、轉向指令。該系統已累積超 350 億英里真實道路數據,能針對各類邊緣情況(Edge Cases)持續優化模型。相比其他採 LiDAR+Radar+Camera 多感測融合的方案,Tesla 著重成本與規模化優勢,維持硬體簡潔、透過 OTA 持續迭代完善。

  2. 遠端監控與安全介入
    所有 Robotaxi 均配備 Teleoperator 於遠端監控中心監看車輛運行,一旦系統偵測出無法判斷的路況、緊急車輛靠近或感測器異常,遠端人員可即時介入,切換至半自動或手動模式。車內的多點 AI 音訊偵測麥克風,可隨時識別救護車、消防車等警笛音,提醒系統優先讓行。所有行車日誌、鏡頭錄影與干預次數皆回傳雲端,供後續研究與模型優化。

  3. OTA(Over-the-Air)更新
    Robotaxi 車隊透過 Tesla Fleet API 與 App,即時回傳行駛數據和 AI Log,Tesla 工程師可離線訓練新版本模型,並透過 OTA 更新至所有車輛,包含深度學習權重、感測器參數與行為決策規則調整。當車輛在夜間或閒置時連接到指定充電樁,會自動執行系統健康檢查與軟體更新,以確保車隊整體穩定性。

Tesla Robotaxi:安全與法規環境

  • 聯邦與州政府監管

    • NHTSA 調查:截至 2025 年中,Tesla FSD 已與多起交通事故有所關聯。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求 Tesla 在 2025/6/19 前提交在惡劣天候與複雜路段下的性能數據,若無法達成,可能暫停或限制部分州的營運許可。

    • 德州法規:相對寬鬆,Tesla 已獲得德州運輸部(TxDOT)批准,可在指定區域進行商業化無人駕駛試營運。

    • 加州規範:加州公共事業委員會(CPUC)與加州 DMV 對自動駕駛要求嚴格,若 Tesla 未來要在舊金山或洛杉磯營運,需額外提交完整安全報告並接受嚴格審核。

  • 地方合作與安全審查
    Tesla 與奧斯汀市政府與救援單位(Austin Fire Department、EMS、Austin Police)共同組成 AV 安全委員會,要求每日公開遠端干預次數與事故統計,若某日干預頻率超過 0.2 次/百英里,需暫停當日營運並排查異常。此舉提高透明度,降低公眾疑慮並強化安全保障。

Tesla Robotaxi:未來展望

雖然市場對於 Tesla Robotaxi 存在質疑,但是一旦在奧斯汀運行良好,且證明無人駕駛技術的安全性比人類還要安全,將會讓市場信心快速提升,且將引發無限的商機及改變人們生活模式,對於投資人來說,這場發佈會吸引全球投資人的眼光。另外,Tesla 執行長馬斯克認為,未來自動駕駛將成為主流,並且表示沒有無人駕駛技術的車廠將喪失競爭力,以目前產業趨勢來看,Tesla 在無人駕駛技術上為該產業的龍頭,且遙遙領先競爭對手,未來 Tesla的股價及 Tesla 概念股的發展,值得投資人長期留意。

 
週餘
 
 
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