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台達電法說會(2308)2022 Q4(含財報)
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台達電法說會(2308)2022 Q4(含財報)

2023 年 3 月 2 日

 
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全球電源供應器-台達電(2308)2/23 召開 Q4 法說會 ,同時間說明 2022 年 Q4 財報 ,公司報告人為海英俊(董事長)。台達電(2308)表示:「今年三大成長動能,電動車訂單大爆發將轉虧為盈,充電樁利潤放大,訂單可吃好幾年,看好資料中心隨著 AI 趨勢興起,今年營收可望再成長。」台達電(2308) Q4 財報表現如何?台達電(2308) Q4 財報有哪些重要的營運數據?台達電(2308) Q4 財報公布後,前景還看好嗎?台達電(2308)可以投資嗎?

台達電 2308 財報 點我下載

台達電法說會(2308)財報

台達電(2308)2022 自結財報

「台達電 Q4 毛利受產品組合,以及庫存、保險等一次性提列,使毛利率表現下挫,不影響全年營收快速成長,在營收、稅後淨利以及 EPS 皆創下歷史新高。」

  • 台達電(2308)累積合併營收 3,844 億元,年增 +22% (YoY)
  • 台達電(2308)營業毛利 1,108 億元,年增 +23% (YoY)
  • 台達電(2308)毛利率 28.8%,年增 +0.1 個百分點(YoY)
  • 台達電(2308)營業利益 414.4 億元,年增 +32.1% (YoY)
  • 台達電(2308)營利率 10.8%,年增 +0.83個百分點(YoY)
  • 台達電(2308)稅後淨利 327 億元,年增 +22% (YoY)
  • 台達電(2308)稅後淨利率 8.5%,與去年度相同
  • 台達電(2308)每股盈餘(EPS) 12.58元,年增 + 2.26元(YoY)

台達電法說會(2308)部門營收

「電動車獲利改善,助攻電源及零組件事業群獲利表現;其中,自動化部門獲利大減,主要是自動化部門包含樓宇自動化 (BA) 與工業自動化 (IA),而去年Q4主要來自於樓宇自動化 (BA) 業務,屬於 ODM 業務,毛利水準較低,進而拖累毛利率表現。」

台達電(2308)Q4三大部門營收表現

  • 電源及零組件營收 2,273 億(營收占比 59%),年增 +21%(YoY)
  • 自動化佔營收 545 億(營收占比 14%),年增 +19%(YoY)
  • 基礎設施營收 1,021 億(營收占比 27%),年增 +26%(YoY)

台達電(2308)Q4 三大部門獲利表現

  • 電源及零組件獲利 321,53 億,年增 +50%(YoY)
  • 自動化佔獲利 31.39 億,年減 -52%(YoY)
  • 基礎設施獲利 61.46 億,年增+24%(YoY)

台達電(2308)法說會財報展望

台達電(2308)2023 Q1 營運展望

台達電(2308)表示展望今年第一季將穩定成長,第二季狀況目前較不明朗,看好雲端、電動車、自動化等非消費性端業務發展,預計今年仍將維持增長。

台達電(2308)2023 展望電動車市場

台達電(2308)表示對電動車從接單到獲利皆需要很長的時間,相較於消費性電子訂單不穩定性,電動車的使用週期長達 5 年,訂單也是累積且堆疊起來,像是去年 2022 年的成長就已經驚人,Q4 電動車業務已經損益兩平,今年料況平穩許多,成長速度會更快,可望賺一點錢。

台達電(2308)2023 展望

台達電(2308)表示對雲端、電動車動能樂觀看待,汽車受惠缺料緩解,可望帶動今年出貨成長,而資料中心隨著 AI 趨勢興起,仍將保持成長,相對消費端手機、電腦就維持疲軟。

台達電(2308)發行公司債

董事會決議,因應充實營運資金、償還債務或支應業務擴展相關資本支出等中長期資金需求,發行不超過新台幣 500 億元的國內無擔保普通公司債或永續發展債券。

台達電(2308)股利政策

台達電(2308)董事會決議去年度盈餘每股配發 9.84 元現金股利,配發率約 78%,以 2/23 收盤價 290 元計算,現金殖利率約 3.3%。

台達電(2308)股東常會訂於 112 年 6 月 13 日召開,停止股票過戶登記期間為 112 年 4 月 15 日起至 112 年 6 月 13 日止。

台達電法說會(2308)Q&A

Q1:台達電(2308)充電樁的市場近況

台達電(2308)回覆:「台達電充電樁已耕耘多年,去年拿下 EVgo 等訂單、已開始有好成績,營收也有幾十億元挹注,目前美國法案正在推動充電樁需求(50萬個),帶動當地充電樁建置,許多業內、業外廠商紛紛搶進,預計今年充電樁營運成長可期。」

Q2:台達電(2308)EV 充電樁市場競爭,如何維持獲利?

台達電(2308)回覆:「許多業內、業外廠商如台泥(1101),紛紛搶進這塊市場,但是充電樁看似簡單卻很複雜,而充電樁的安全性是最大關鍵,尤其是快充這類設備,設備安全門檻相對也高,對於電網仍有負載等顧慮,現在許多社區、住宅還是反對建置充電樁,還要考量到收費等等許多面向,因此,實際上是非常複雜。台達電要做的不是只有充電樁,而是「智慧電網」,充電樁只是其中一個環節,其他還包含儲能,以及系統、監控平台,來調配這些電力設備使用,讓電網更穩定,預期經過兩三年的市場發展洗禮後,潮水退了,就會知道誰有沒有穿衣服。」

Q3:台達電(2308)今年工業自動化(IA)展望?

台達電(2308)回覆:「IA 市場還是中國市場佔大宗,目前中國復甦狀況不明顯,預計 IA 今年仍偏保守,但仍優於去年,整體獲利狀況仍有望改善,長期來看,由於人工缺乏以及製程精度要求,預期工業自動化成長方向仍不變,僅是短期景氣波動。」

Q4:台達電(2308)各廠產能分配?泰達電的未來規劃?

台達電(2308)回覆:「目前中國營運不受中國缺工影響.中國產能60%、泰國20%,台灣與斯洛伐克、印度合計佔20%,泰達專注於東南亞、印度和東歐市場,台達則站穩台灣、中國和美洲,歐洲客戶通常有配合的設計團隊,再由泰達電負責製造。而泰達電在泰國、斯洛伐克都有產能擴充計畫,泰國已是台達電動車產品生產重鎮。」

Q5:台達電(2308)電動車市占率及最大客戶是

台達電(2308)回覆:「客戶主要為歐、美、日車廠,目前沒有看到車廠訂單調整的跡象,,電動車累積的量終於達到經濟規模,看好今年電動車營收成長性有機會超過去年,電動車部門將在今年首度出現獲利;子公司泰達電將在匈牙利設廠,生產的規畫有車用產品、充電樁,符合歐洲車廠客戶需求以及獲得政府補貼,預計2025年投產。」

Q6:ChatGPT 對於台達電(2308)的淺在影響

台達電(2308)回覆:「ChatGPT運算所需頻寬一般的3倍,相當驚人,所以未來硬體設施都會再加強,尤其是散熱這一塊,已經有大公司來談有沒有更好的散熱方式,過去產業界都不願意談淨潤式散熱,也就是把伺服器放到冷卻液, 散熱的模式現在也都有新的進展。」

Max的金融生活》授權轉載

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