編按：2023/10/02 更新，友達宣布收購德商 BHTC，進軍車用市場，BHTC 是做什麼的？趕快往下看看股感的介紹吧！

全球車市回顧

為了搭上車用電子的浪潮，各家車廠早已著手佈署電動車產能，車用零組件的廠商更是各個摩拳擦掌、蓄勢待發。根據 TrendForce 統計，2022 年全球新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約 1,065 萬輛，年增 63.6%，其中純電動車（BEV）為 789 萬輛，年成長 68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為 274 萬輛，成長 50.8%。未來在價格逐漸親民化和政策強力支持下，電動車的未來發展持續看好。

資料來源：TrendForce

車用電子介紹

車用電子是用於車輛的單一或多項功能的電子系統，包括免鑰匙進入、電動車門、駕駛輔助和引擎管理等等，驅動整體車用電子產業成長的動力為提升駕駛的規格體驗。

自動駕駛等級

由「汽車工程師學會（SAE ：Society of Automotive Engineers）」定義，等級從輔助駕駛到完全自動化駕駛 ，也就是汽車自動到什麼程度。目前大部份的車輛都停留在 Level 2 的階段，Level 3 是個分水嶺：已能實現部分自駕，但駕駛仍須保持專注。

• SAE LEVEL 1：駕駛輔助

具有一種或多種主要的自動化控制功能，但只能單獨作用。例如電子穩定程式（ESP：Electronic Stability Program）、巡航控制系統（CCS：Cruising Control System）和防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Braking System）等等。

• SAE LEVEL 2：部分自動

具有多種自動化控制功能，可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時有可能需要介入控制車輛。例如主動式巡航定速（ACC：Adaptive Cruise Control）、 自動停車系統（APS：Automatic Parking System）、自動緊急煞車系統（AEB：Autonomous Emergency Braking）等等。

• SAE LEVEL 3：條件自動

車輛可以自動完成部分駕駛任務，在一定條件下可以監控駕駛環境，當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制，因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況，這算是無人駕駛車的開始階段。

• SAE LEVEL 4：高度自動

在一定條件下，車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控，在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入，但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用，這就是所謂的「在一定條件下」，也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。

• SAE LEVEL 5：全自動化

在所有條件下，車輛都可以自行駕駛，自動駕駛可以在所有道路上使用，可以執行所有與安全相關的控制功能，即使沒有人在車上也可以自動駕駛，也就是完全自動化，汽車不再需要方向盤、剎車、油門，也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。

延伸閱讀＞＞＞搞懂 ADAS 先進駕駛輔助系統與自動駕駛等級

ADAS 系統是什麼？

先進駕駛輔助系統（ADAS：Advanced Driver Assistance Systems）是輔助駕駛人進行汽車駕駛控制的系統，主要功能並不是控制汽車，而是為駕駛人提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊。ADAS 背後的執行原理可分為：由感測元件偵測環境，將資訊傳入 MCU 微控制器分析，最後再執行加速、煞車、轉向等動作。

ADAS 基本上由 9 個主系統組成，並且隨著技術的日新月異，越來越多的功能以次系統方式問世，主要目的均是提升駕駛人安全，總歸而言，每個系統都依循以下三個程序：

感測器如同汽車的感知器官，種類越多，汽車能搜集到的週遭資訊就越周全，做出的決策也能夠越精確，每項感測器各有優缺點並彼此互補。

這邊股感精選了 7 個 ADAS 的主系統，帶你快速認識更多有關 ADAS 的知識！

PAS（停車輔助系統）

主動式的停車輔助系統（PAS：Parking Aid System）可以自動控制方向盤協助駕駛人完成停車動作；被動式的停車輔助系統是使用倒車影像與超音波為感測器提供影像與聲音給駕駛人參考，由駕駛人自行完成停車動作。

LDW（車道偏離警示系統）

LDW（Lane Departure Warning System）可以使用車內後視鏡向前方的影像感測器，或使用車身側面後視鏡向後方的影像感測器取得車道線，並且判斷車輪是否有壓到車道線，如果車輪壓到車道線，而駕駛人沒有啟動方向燈，代表此時駕駛人可能在打瞌睡或講電話，系統會產生警示音提醒駕駛人。

BSD（盲點偵測系統）

汽車駕駛人的盲點是指三面後視鏡看不到的區域，尤其是在車身兩側從自己的車身中段算起向後兩個車身處，如果有行人或車輛常常會因為視線死角而發生事故，BSD（Blind Spot Detection System）會使用紅外線或雷達感測器來偵測車輛周圍的盲點區，當有行人或車輛靠近時產生警示音提醒駕駛人。

ACC（動車距控制巡航系統）

安裝在車輛前方的雷達感測器可以持續掃描前方道路狀況，ACC（Adaptive Cruise Control System）通常會結合定速裝置，當駕駛人設定一個車速，當與前車的距離變小時會自動減速與前車保持安全距離；當與前車的距離變大時會自動加速，最高通常不會超過駕駛人設定的車速。

AFL（適路性車燈系統）

車燈可以依照不同的車速、道路、環境、氣候狀況調整光型達到最佳的照明角度及範圍。例如：近光燈轉彎光型可以提供車輛在彎曲道路行駛時，提前照射行進方向路面；C 段位光型為預設基本光型；V 段位光型適合車輛低速行駛在市區道路；E 段位光型適合車輛高速行駛在高速公路；W 段位光形適合車輛在雨天或道路潮濕時使用；T 段位光形是結合前述各種段位光型的轉彎光型。

BEA（煞車電子輔助系統）

煞車是汽車電子組件裡最重要的部分之一，煞車電子輔助系統（Breaking Electrical Assist System）也是最早被安裝在汽車上的，常見的有下列七種系統：

• 防鎖死煞車系統（ABS：Anti-lock Brake System）
• 煞車輔助系統（BAS：Brake Assist System）
• 防滑控制系統（TCSTraction Control System）
• 電子煞車力量分配（EBD：Electronic Brake force Distribution）
• 電子穩定控制系統（ESC：Electronic Stability Control）
• 煞車優先系統（BOS：Brake Override System）
• 電子式駐煞車系統（EPB：Electric Parking Brake）

車用電子概念股

自動駕駛的首要考量就是安全性，因此車輛外的環境監測是不可或缺的一環，而大部分系統都需要紅外線、雷達和鏡頭來輔助判斷車外環境。隨著車用電子產業蓬勃發展，相關公司的股市表現也就值得投資人的期待。

車用電子現況分析

為達成 2050 年「淨零碳排」目標，各國都正積極地推動相關法案，「棄油轉電」的趨勢也日益明確。歐盟日前通過一法案，內容為 2035 年時，所有新的小汽車和箱型小貨車須達到「二氧化碳零排放」的目標，實際上的意思就是從 2035 年開始，將不允許在歐盟銷售以石化燃油為燃料的新汽車，包括電油混合動力車。

因為過去台灣廠商以電子元件製造為主力，因此台灣在轉型製造電動車用零組件時具有相對優勢，不論是上游的半導體、中游的電池、三電系統和智慧座艙，再到下游的設計製造，整個供應鏈逐漸成形，隨著未來汽車電子零件比重提高，更有利於台灣的車用零組件廠商。

車用電子未來展望

根據目前市場上的銷售數據，未來 3 到 5 年的汽車產業仍然會以 Level 1、2 為主流。也有研究報告指出 Level 1、2 在 2024 年的市場佔有率預計分別為 31.6%、67.8%，且 Level 2 於 2020 至 2025 年的年複合成長率為 32.6%，為近年推進自駕車市場之主要動能。而 Level 3 以上的汽車因為對安全性的要求非常高，除了車廠需要反覆測試以外，也要通過監理機關的相關認證，預估要到 2025 年後才會開始顯著成長。國際半導體產業協會（SEMI）預估 2028 年時全球汽車電子市場規模將突破 4,000 億美元。

車用電子投資建議

半導體產業有 IoT、AI、電動車和自駕車等相關題材，長線更看好第三、四代半導體技術革命，尤其車用半導體的市場發展最被看好。電動車無庸置疑是近幾年最夯、在市場上最熱門的產業。

BHTC 是做什麼的？

BHTC（Behr-Hella Thermocontrol GmbH）是溫度控制和操作單元的全球領先者，專精於車用人機介面（Human Machine Interfaces,HMI）、車用空調控制系統（Climate Control）及電子控制元件等產品之研發、製造與銷售，BHTC 具備一級供應商（Tier 1）能力，與 OEM 車廠有著深厚的合作關係。BHTC 成立於 1999 年，是由 Behr GmbH & Co. KG 和 KG Hella KGaA Hueck & Co 兩大知名的汽車配件公司合資成立的公司。

友達宣布已和 BHTC 簽訂正式協議，將以 6 億歐元（約新台幣 204 億元）收購 BHTC 的100%股權，這筆交易將有助於友達在全球車用產業供應鏈和價值鏈中加速串連，並為全球客戶和夥伴提供卓越多元的創新解決方案。具體而言，此次併購案能讓友達在智慧座艙系統整合，以及歐美、印度生產的布局迅速到位，期望友達能在未來 10 年成為車用顯示和智慧座艙市場的重要角色。。

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金融素養是什麼？

「金融素養」的定義包含四個面向，分別為「是否了解金融商品及服務」、「使用金融商品與服務的自信」、「是否尋求財務建議」、「自身的財務管理能力」，這四個面向概括了個人對於金融相關知識和技能的理解、掌握和應用能力。金融素養可以應用在「預算規劃」、「退休規劃」、「標的投資」、「債務管理」、「風險管理」、「保險選擇」等多個面向。

金融素養為什麼很重要？

對於許多人而言，金融素養這個詞看起還抽象又遙遠，那麼為什麼金融素養那麼重要呢？這邊股感就帶你從幾個面向來看看金融素養為什麼很重要！

• 償還和避免債務：具有金融素養的人了解背負債務的風險，也知道如何避免債務的發生，擁有金融素養可以提高經濟獨立性和財務安全感。
• 建立結構化預算：規劃預算可以更有效地預先設想好未來的儲蓄和支出決策，也能從中得知哪些項目的支出需要減少或增加，避免陷入財務困境。
• 策略性地分析資產：了解有關投資的技術知識也算是一種金融素養，憑藉投資知識便能策略性地分析資產並做出相對應的交易決策，達成理想中的財務目標。 
• 計畫有保障的退休生活：運用個人的金融素養進行標的投資或規劃退休儲蓄，為往後的退休生活建立財務緩衝。
• 為緊急情況做好準備：計畫往往趕不上變化，具有金融素養的人會為意想不到的事情做準備，平時所準備的緊急預備金可以在意外事件發生時派上用場。
• 降低金融詐騙或不當交易的犯罪率：擁有一定金融素養水準的人較不容易被金融詐騙，有助於金融體系更穩定健康的發展。

台灣普惠金融衡量指標

金管會參考了「G20 普惠金融指標體系」，並依據台灣的金融市場發展現況，建立「台灣普惠金融衡量指標」，從「金融服務可及性」、「金融服務使用性」及「金融服務品質」 3 大面向，評估台灣在普惠金融領域的發展狀況以及政策執行成效，最後訂定下列 23 項衡量指標。

金融素養教育案例

上面有關於金融素養的介紹主要是圍繞在台灣來做討論，事實上，其他國家在金融素養教育這一塊，早就已經行之有年囉！這邊股感也帶你從日本以及新加坡兩個國家，來看看其他國家在金融素養教育的案例！

金融素養教育案例：日本

日本政府設立了「金融服務資訊中央委員會」，並在 2015 年制定「金融素養」地圖，根據不同的年齡層的孩童制訂不同的金融素養教育目標，希望能藉此從小扎根，提高日本國民的金融素養。

根據金融素養地圖的內容，日本政府希望小學生可以培養「和金錢打交道的經驗、知識跟技能」，因此規劃了八個學習主題，分別為「了解商品與金錢的價值」、「了解商品與金錢有限以及金錢的重要性」、「釐清自己的需要與想要」、「了解金錢的來源以及賺錢這件事」、「建立預算與記帳的觀念」、「認識銀行以及養成儲蓄習慣」「認識國內外的貨幣」和「認識保險與風險」。

金融素養教育案例：新加坡

新加坡政府對於金融素養教育極為重視，因此新加坡金管局早在 2003 年就創立「Money Sense」，這個促進金融素養教育的國家級教育計劃讓新加坡成為全球第一個嘗試普及金融素養教育的國家。

Money Sense 的網站總共有 7 個主題，分別為「儲蓄（Savings）」、「貸款和信貸（Loans and Credit）」、「保險（Insurance）」、「投資（Investments）」、 「財產（Property）」、「退休（Retirement）」和「遺產規劃（Estate Planning）」每個主題都有相對應的文章可以瀏覽，資源可說是非常豐富！Money Sense 希望可以幫助新加坡人擁有在財務問題上權衡選擇的技能和知識，了解他們在財務決策中的權利和責任，最後在個人財務方面做出明智的決定。

金融素養教育案例：台灣

至於台灣可以怎麼實施金融素養教育呢？金融素養教育在政府主導或一定程度的參與下，效果就會有所不同。金融消費評議中心暨消基會董事林盟翔認為最好的方法就是透過國家專責組織制定具體的教學政策並進行深度的參與討論，讓金融機構、公司企業與幼稚園、一般中小學合作，由淺而深的進行金融教育普及化，從中履行社會責任、ESG、普惠金融、聯合國永續發展目標（SDGs）等原則。

金融素養結論

在現今社會中，金融素養已經成為人人都應具備的實力，金融機構也應與人民進行深度溝通，進行金融素養調查，共同研擬出一套最完整的整體與階段性金融素養教學計劃，進而提升台灣的教育水平和國民競爭力。

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林百里是誰？

今年 74 歲的林百里為「廣達集團」的共同創辦人兼總裁。林百里因廣達股價狂飆而在 7/13 躍升為台灣首富，根據富比士最新的富豪榜，擠進全球前 500 大富豪的台灣人依序為林百里、張聰淵、林書鴻、郭台銘、蔡衍明、尹衍樑和蔡明興。

林百里背景

因為林百里出生之時正值第二次國共內戰，因此他在很小的時候就和父母從上海遷離至香港，並在當地求學。而後林百里來台就讀台灣大學電機工程學系的學士和碩士學位，從此在台灣就地深耕，並與同鄉好友梁次震等人在 1988 年創立「廣達電腦」。

林百里學歷

• 香港德明中學
• 台灣大學電機工程學系學士學位
• 台灣大學電機工程學系碩士學位
• 2005 年獲頒香港理工大學名譽博士
• 2007 年獲頒台灣大學名譽博士
• 2010 年獲頒香港城市大學名譽博士
• 2012 年獲頒清華大學名譽博士
• 2012 年獲頒交通大學名譽博士
• 2016 年獲頒亞洲大學名譽博士
• 2020 年獲頒台北醫學大學名譽博士

林百里經歷

• 三愛電子總工程師（1972-1973）
• 金寶（2312-TW）電子總經理（1973-1987）
• 廣達電腦共同創辦人暨董事長（1988-迄今）

廣達（2382-TW）

廣達簡介

廣達集團旗下的公司有「廣達電腦」、「廣明光電（6188-TW）」、「廣威網訊」和「雲達科技」等等。廣達不但是全球筆電的代工龍頭，也是雲端和 AI 伺服器的大廠，與美國半導體公司「輝達（NVIDIA, NVDA-US）」的合作關係十分密切。其實林百里與輝達創辦人黃仁勳的交情十分深厚，2016 年時廣達就曾幫過輝達製造第一台 AI 超級電腦，如今更成為輝達 AI 伺服器的重要供應鏈。輝達近期帶起的 AI 熱潮使得相關概念股股價狂漲，廣達便搭上順風車，股價創下 2000 年以來的新高。

廣達營運概況

• 2022 年合併營收為新台幣 1.28 兆元，年增 13.47%，創歷史新高。其中筆電占廣達全年營收比重首度低於五成，反觀雲端伺服器占比超過四成。
• 2022 年稅後淨利為 289.57 億元，年減 13.95%，毛利率 5.5%。
• 2022 年每股盈餘 7.51 元，創歷史次高。
• 2022 年配發現金股利 6.6 元，2023 年配發現金股利 6 元，近 3 年現金殖利率 6.49%。

廣達未來展望

林百里在多前就覺得 AI 是未來的發展趨勢，如今預言成真，AI 已經成為市場上最熱門的話題。林百里甚至認為未來的產品都要跟 AI 有連結才會有賣點，他將帶領廣達研發更先進的 AI 技術，讓 AI 伺服器成為廣達的重點產品之一，並與汽車產業搭上連結。

歷年台灣首富

張聰淵（2021、2022）

現年 75 歲的張聰淵出生於台南，為全球第二大鞋業集團「宏福實業集團」的創辦人。這家集團於 2021 年 4 月在中國深圳以「華利實業」的名義上市，其主要產品包括戶外靴、運動鞋、休閒鞋、拖鞋和涼鞋等產品。華利實業的前 5 大客戶為 Nike（Converse）、VF（Vans）、Deckers（HOKA ONE ONE）、Puma、Columbia，營收占比就達 8 成以上。

頂新魏家四兄弟（2020）

現年 60 幾歲的頂新魏家四兄弟（魏應州、魏應交、魏應充、魏應行）共同經營頂新國際集團，其關係企業有康師傅、味全（1201-TW）和台灣之星等等。頂新創辦人魏和德於 1958 年創立頂新，起初以「鼎新製油工廠」生產植物油起家，1974 年更名為「頂新製油」，並前往中國投資，後來以「康師傅泡麵」在中國打開知名度。

郭台銘（2018、2019）

現年 72 歲的郭台銘為鴻海（2317-TW）科技集團的前董事長，郭台銘於 1974 年和友人合資創辦「鴻海塑膠」，1982 年更名為「鴻海精密」，並於 1985 年在美國成立第一間分公司。鴻海目前的生產據點主要集中在中國，並以「富士康」做為商標名稱，主要業務為電子產品的代工服務。鴻海科技集團旗下的子公司有鴻準（2354-TW）、夏普（Sharp, 3545-JP）和臻鼎（4958-TW）等等。

林百里結論

林百里一生信奉「烏龜哲學」，他做人處事的態度就像低調的烏龜，一步一腳印的踏實往前進。雖然烏龜身揹重殼，但走起路來習慣抬著頭和翹著尾巴，林百里喜歡自比為烏龜的原因不外乎就是欣賞烏龜堅毅不拔又有擔當的特質吧！

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台股產業重分類

台股產業重分類原因

因應產業創新和經營模式的調整，證交所修正「上市公司產業類別劃分暨調整要點」部分條文，將上市公司的產業類別由先前的 29 項增為 33 類，總共有 47 家上市公司將進行產業類別調整，相關調整從 7/3 起正式實施。

此次調整所新增的四大產業類別分別為「綠能環保」、「數位雲端」、「運動休閒」和「居家生活」，台灣指數公司也將新增發行 4 檔類股指數：「綠能環保類指數」、「數位雲端類指數」、「運動休閒類指數」和「居家生活類指數」。除此之外，「觀光事業」則更名為「觀光餐旅」。   

綠能環保

證交所表示，考量到國內外能源產業的發展趨勢和政府的能源政策，而且現今 ESG 相關的永續發展理念十分興盛，所以新增了「綠能環保」的分類。

綠能環保概念股

綠能環保總共有 12 家上市公司，如下表。

數位雲端

後疫情時代的數位經濟相關產業會應用到多項數位科技，像是人工智慧、5G 和區塊鏈技術等等，這些科技都牽涉複雜的雲端技術運算和資訊安全，扮演著促進企業數位轉型的角色。

數位雲端概念股

數位雲端總共有 4 家上市公司，如下表。

運動休閒

之所以增設「運動休閒」是因為各國愈來愈重視健康相關議題，台灣運動休閒產業也受到政府一定的支持。

運動休閒概念股

運動休閒總共有 15 家上市公司，如下表。

居家生活

受到 COVID-19 的影響，許多國家和居民都曾經經歷過居家隔離。如今到了後疫情時代，除了居家隔離外，愈來愈多人追求高品質的居家生活品質，因此政府新增此類別。

居家生活概念股

居家生活總共有 11 家上市公司，如下表。

「觀光事業」改「觀光商旅」

除了新增四大產業的分類以外，證交所也將原先的「觀光事業」分類改成「觀光商旅」。因為原先的「觀光事業」涵蓋旅遊業、住宿業和餐飲業等等，為了能讓產業名稱更貼近產業本質且更清晰易懂，便改名為「觀光商旅」。現今的「觀光商旅」共有 17 家上市公司。

四大產業是未來趨勢？

根據台灣指數公司表示，這次新增的產業類別都是國際上正在發展的新興產業，也是台灣政府著手推動的重點產業，值得多加關注。另外，投資人也可以多觀察 4 檔加權指數系列指數的走向，掌握各個新興產業的最新脈動。

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股東優待制度是什麼？

股東優待制度介紹

比起股東優待制度，更多人聽過的是公司發放現金股利或股票股利，那麼股東優待制度和分配股利究竟有什麼差別呢？簡單來說，股東優待制度就是對於具有一定持股比例的股東給予現金以外的商品、折扣或服務，通常公司會依據股東的持股時間長短和持股數量給予不同的股東優待。

股東優待制度由來

那麼股東優待制度的起源是來自於哪裡呢？根據學界上多數的見解，最早可以追溯到西元 1899 年（明治 32 年）的日本東武鐵道公司。依據該公司的記載，對於持有股數達 300 股以上的股東，提供一定範圍內的優待乘車證和免費乘車券等等，因此股東優待制度也有「株主優待制度」之稱，至今已有 120 餘年的歷史。從統計資料來看，西元 1990 年後採用股東優待制度的公司逐年增加，直到最近因為法人股東、外資和機構投資人出現反對的聲音，而有持平的發展趨勢。

股東優待制度特色

股東優待制度對「股東」有什麼好處？

對股東來說，投資實施股東優待制度的公司不但可以定期領取股息和股利，所得到的股東優待也都具有一定的經濟價值。在日本，甚至有 70 多歲的老翁投資超過 1,000 家公司，憑藉著小股東的身分拿到各家公司的優惠券，30 幾年來都依賴著這些優惠券支付日常生活開銷。

股東優待制度對「公司」有什麼好處？

以公司的角度來說，公司採用股東優待制度的目的是希望藉由提供優待給股東以穩定公司長期的持股結構；同時吸引更多的個人股東來投資，進而推廣公司的產品或服務，最後提高公司的知名度和市佔率。

台灣企業的股東優待制度

股東優待制度例子：大魯閣（1432-TW）

大魯閣（1432-TW）是國內最大的運動連鎖集團，旗下的運動場館有棒壘球打擊場、五星級保齡球館、卡丁車場和美式復古滑輪場等等。大魯閣在 2021 年和 2022 年皆以發放股東會紀念品的形式贈送消費抵用券，到了今年，大魯閣不但發放價值高達 3,200 元的消費抵用券當作股東會紀念品，也首次推出股東優待制度。只要是在 112 年 3 月 29 日前持有大魯閣 1,000 股（含）以上的股東，都可以再多申請領取 600 元的股東優待票券。大魯閣可說是大家公認 CP 值超高的股東會紀念品概念股，是小股民最愛的個股之一！

股東優待制度例子：亞洲藏壽司（2754-TW）

亞洲藏壽司（2754-TW）2020 年 9 月在台灣掛牌上櫃，並在 2021 年引進日本母公司的股東優待制度，過去兩年都會根據股東持股數量發放數千元的股東優待券，而今年也不例外。

2021 年的股東優待制度為持股達 10 張以上的股東，發放商品抵用券 1,000 元。在當年除息前亞洲藏壽司的總股東人數達 4,210 人，符合股東優待制度領取資格之股東人數為 183 人。2022 年的股東優待制度則為持股達 5 張以上的股東，發放商品抵用券 1,000 元；持股達 10 張以上的股東，發放商品抵用券 3,000 元，符合股東優待制度領取資格之股東人數為 211 人。

藏壽司股東有哪些福利？

亞洲藏壽司公告，具有領取 111 年度股息資格且持有股數達 3 張以上股東，可以申請 1,000 元的股東優待券；持有股數達 5 張以上股東，可以申請 2,000 元的股東優待券；持有股數達 10 張以上股東，則可以申請 5,000 元的股東優待券。預計 9/8 至 10/13 開放申請，11 月中旬陸續寄。

除此之外，亞洲藏壽司將於 8/17 除息每股 1.5 元，最後過戶日為 8/18，現金股利發放日期為 9/13。

股東優待制度結論

相信讀者們看完股東優待制度的介紹後，都對於這個制度有更完整的了解。股東優待制度和股東會紀念品都是公司給予股民的回饋，下次買股前不妨先看看想投資的個股有沒有相關政策吧！

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