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產業
IYT 、 XYN 潛在投資機會
- 疫情打亂貨運供需調配使運價急升，近期觀察重點可擺在運價波動狀況
- 若疫情成功使大眾消費模式改變，電商發展將助攻物流業長期成長
IYT 、 XYN 潛在投資風險
- 國際貿易受中美貿易戰影響，需觀察雙方關稅政策走向
- 航空持股比重高的ETF需注意後疫情時代的航空客運恢復狀況
近來疫情逐漸緩和，疫苗的開發也相當順利，促使大眾的消費需求回升、工廠也陸續復工，一夕之間全球經濟彷彿從冬眠中甦醒一樣，而串連各大經濟體的“血管” – 「物流」便扮演起重要的角色。
然而全球各地在疫情爆發初期，無論是海運、空運還是陸運都因為沒有生意可做，開始降低成本瘋狂裁撤航班、要求員工放無薪假等等，這也導致後來疫情好轉、景氣復甦的現在，供給一時之間無法跟上需求，使得各大物流公司可以調漲運價，這也就是近期大家會看到物流類股股價飛漲的主因。
不過可別以為物流類股近期的好表現只是短期現象，疫情導致人們提升對電商的使用率，這也可能成為物流類股的長期動能，那麼究竟該投資哪些標的才可以參與到這波漲幅呢？對於不熟悉交通類股的人來說，ETF可以節省掉許多選股的時間，因此接下來要跟大家介紹美股中的運輸類股ETF。
資料來源 : S&P Global
全美資產規模最大的運輸類股ETF – IYT
IYT的產品特色就是持股相當集中，總持股僅包含 22 檔股票，前 10 大持股便占ETF投資比例的 80% ，且其中大多都是在業界居於領先地位的龍頭公司，例如美國的四大鐵路公司，兩大快遞物流公司等都在IYT的持股範疇內。
投資組合多元且分散的ETF – XTN
XTN的投資策略較為特別，為了增加中小型股持股，因此投資策略會以平均分散持股為基礎，這麼的好處是投資組合不會過度集中某幾檔個股，或某些特定產業，然而另一方面卻也因為持有許多中小型股的關係，價格波動也會相對較大。
XTN在航空業的持股比重偏高，因此需注意後疫情時代航空客運的恢復情況，觀察遠距上班是否會大幅降低商務出差的行為。
IYT、XTN、大盤績效比較
隨著疫情好轉，各大城市開始復工，近期海運、空運、陸運服務都供不應求，造就各大物流公司調漲運價大賺一筆，以海運為例，從下圖便可以看出近期運費調漲的驚人態勢。
而運費的調漲也顯現在交通運輸ETF近期的股價表現上，近六個月無論投資IYT或是XTN都可以獲得遠超大盤的報酬，預計在各大物流公司缺工狀況獲得改善，且醫療用品、民生物資等等的貨品運送需求減緩前，交通運輸股的榮景將繼續維持。
結論
IYT 為資產規模最大的交通運輸ETF，因此在流動性表現上明顯優於 XTN ，對於追求流動性的人來說是最佳選擇，然而另一方面，IYT的管理費用及投資門檻（股價）對於投資本金較小的投資人來說則相較吃力，因此散戶投資人如果想參與交通運輸類股未來的漲幅，XTN也是相當不錯的投資標的。
近況更新
近期疫苗研發陸續傳出佳音，為了能夠盡快將疫苗運送至世界各地，未來運送疫苗的重擔預計會落到空運商身上，因此相關的載運需求可以期待會持續到疫苗普及為止。
另外在海運方面，根據今年 10 月底國內第二大航商，陽明（ 2609-TW ）海運法說會所公告的數據與發言人說法顯示，國內海運仍供不應求，除了美國方面因應感恩節、聖誕節的到來提前拉貨外，全球最大造櫃廠所在地中國，也因為受到疫情影響，所以今年前半年在完全沒有造櫃的情況下，出現嚴重的缺櫃問題，因此可以預見的是，等到今年第四季過後需求減緩、供給跟上後，運價應該也會開始趨緩。
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