新能源車全球競爭誰領先?

作者:邱鍇俊   |   2015 / 05 / 19

文章來源:第一電動網   |   圖片來源:第一電動網


新能源汽車的全球競爭格局正在發生變化。多年佔據第一大市場的美國,正在被中國超越,2015年前四個月,美國的插電車(包含純電動和插電式混合動力)共銷售3.24萬輛。而中國工信部公佈的同一時期產量顯示,中國的新能源汽車總產量為3.44萬輛,超越美國。

5月15日-16日,由中國汽車技術研究中心主辦的“2015國際電動汽車及關鍵零件測評研討會”在江蘇常州召開。中國汽車工程學會秘書長、中國國家863節能與新能源汽車重大項目組專家組副組長張進華作了《中國內外電動汽車技術發展現狀》,為與會者展示了全球電動汽車競爭格局。

全球最大市場:中美地位交替

美國長期以來佔據全球最大新能源車市場的頭銜,不過,優勢地位不斷被削減。2010年,美國的市場份額是10%;2011年40%;2012年到達頂峰50%;2013年佔46%;2014年下降到37%。

中國的新能源車產銷則在快速上升。在中國經過上一輪節能與新能源汽車推廣(2009年-2012年)及本次新能源汽車推廣(2013年-2015年)後不斷縮小差距,而且正在完成總量上的超越。2015年前4個月的總產量是3.44萬輛。中國新能源車市場基本以銷定產,而且少有出口,銷量大致與產量相同。故此中國已成為最大電動汽車市場。

電動車市場-中 vs 美

資料來源:evi​​nside.com,中國工信部

中國2025目標初露崢嶸

到目前為止,中國政府正式發布的新能源汽車推廣目標,是以2020年累計推廣500萬輛。2020年之後的目標則尚未揭露。張進華透露,中國正在製定的中國製造2025規劃,共有十個領域和25個方向,節能與新能源汽車是其中一個領域,而節能車、新能源車、智慧網聯車則是25個方向中的3個。另外,規劃中將提出新的節能與新能源車發展目標:

1.乘用車新車整體油耗降至4.5L/100公里;
2.中國自己的自主品牌新能源車能年銷售300萬輛;
3.智慧網聯車實現規模化運行;
4.中國的自主品牌乘用車能在國內形成主導地位。 

最大生產國:日本

從新能源汽車的生產國別來說,日本過去兩年都是最大的生產國,2013年和2014年市場份額占到47%和38%。美國連續兩年是第二大的生產國。中國生產商的份額近兩年從4%成長到17%,2014年已經超過法國成為第三大電動車生產國。

新能源汽車各國生產占比2013新能源汽車各國生產占比2014

滲透率最高國家:挪威

而截至2014年,全球已經有4個國家新能源汽車占到年度銷量接近1%甚至超過1%:挪威、荷蘭、美國和瑞典。

其中,電動車滲透率(電動車佔汽車總銷量的比重)最高的國家是挪威,2014年為12.5%​​。北歐的荷蘭、挪威、瑞典風力發電資源非常豐富,佔整個國家的電力來源比重非常大,利用電動車移動,全壽命週期的減排效益就非常明顯,所以這些國家政策措施也比較強,包括減稅、補貼,這些國家雖說總的電動車銷售規模不大,但是佔其國內的份額是非常高的。當然,當像美國、中國這些大市場能達到這個比例時,全球的電動車就能真正進入市場化了。(邱鍇俊)

第一電動網授權轉載》

延伸閱讀:關注中國市場發展的車用連接器廠-胡連(6279)  http://goo.gl/v92JNQ

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