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產業
台灣終於推出首檔電動車 ETF ！代號 00893 的「國泰全球智能電動車 ETF」主打 100% 純正的電動車概念成分股，將一路從上游鋰電池原料到下游各大龍頭車廠全部囊括，且成分股橫跨歐、美、中三大市場——也是「全球唯一」100% 聚焦電動車上、中、下游供應鏈的 ETF——堪稱目前市場上最全面的電動車 ETF。00893 成分股究竟有哪些、費用如何計算，投資優勢又在哪？本文將一一為您解答！
00893 國泰全球智能電動車 ETF 介紹
主打「最純電動車成分股」口號的 00893，是國泰投信繼去年國泰台灣 5G+ ETF（ 00881 ）、國泰台灣 ESG 永續高股息（ 00878 ）之後的全新力作，其基本資料如下：
| 資料來源：國泰投信，股感知識庫整理 | |
| 00893 國泰全球智能電動車 ETF 基金小檔案 | |
| 基金名稱 | 國泰全球智能電動車 ETF 基金 |
| 英文名稱 | Cathay Global Autonomous and Electric Vehicles ETF |
| 交易所代碼 | 00893 |
| 發行公司 | 國泰投信 |
| 追蹤指數 | ICE FactSet 全球智能電動車指數 |
| 經理費（年） | 0.9% |
| 管理費（年） | 0.2% |
| 預計發行價格 | 新台幣 15 元 |
值得留意的是，00893 追蹤的指數是 ICE FactSet——全球智能電動車指數，藉由結合 ICE 公司已逾 50 年的指數編製經驗，以及 FactSet 這個全球最完整的產業分類與供應鏈管理資料庫（共收錄 1,600 餘項的產業種類），國泰跨產業與強者聯手，直接瞄準與電動車供應鏈高度相關的公司，也因此賦予 00893 去自稱為「全球第一檔 100% 高純度鎖定電動車供應鏈 ETF 」的話語權。
00893 指數編製規則
00893 挑選成分股時，係依照「獲利性」與「流動性」兩大原則。
- 流動性：個股在外流通市值 ≥ 10 億美元；且近 3 個月交易日平均成交金額 ≥ 1,000 萬美元
- 獲利性：營收需要一定比重來自於電動車供應鏈
00893 成分股比重
依照「市值加權法」來計算配置比率，設定 15% 為單一個股持股比重上限，且前 5 大比重個股合計不得超越 65% ，以達到分散風險原則。共會選擇 30 檔標的。
00893 成分股
00893 成分股權重每半年會調整一次，調整時間在 4 月以及 10 月。從表中成分股可以看到國泰智能電動車涵蓋電動車上、中、下游供應鏈，包含電池原料，汽車技術（如充電樁、自駕技術、車用晶片）、智能座艙零組件、電動車電池生產，智能電動車製造商等，且入選個股因為必須在電動車相關業務營收達 50% 以上，所以 30 檔成分股都是目前全球電動車產業鏈中極具代表性的企業，也難怪被評為最純的電動車 ETF。
| 00893 成分股 | |
| 資料來源：國泰投信；資料日期：2025/07/31 | |
| 成分股 | 持股權重（%） |
|---|---|
| 超微半導體公司 | 21.03 |
| 輝達 | 18.29 |
| 特斯拉公司 | 13.33 |
| 艾波比股份有限公司 | 6.77 |
| 寧德時代 | 6.04 |
| 艾默生電氣 | 5.85 |
| 恩智浦半導體股份有限公司 | 3.82 |
| 比亞迪股份 | 3.73 |
| 英飛凌科技股份有限公司 | 3.55 |
| 台達電 | 2.56 |
00893 成分股產業別
| 00893 成分股產業別 | |
| 資料來源：國泰投信；資料日期：2025/07/31 | |
| 成分股 | 持股權重（%） |
|---|---|
| 資訊技術 | 50.56 |
| 非核心消費 | 26.50 |
| 工業 | 19.99 |
| 原材料 | 1.75 |
| 能源 | 0.37 |
00893 配息
00893 是一檔不會配息的 ETF，成分股的配息將併入 00893 的資產，讓淨值增長更放大！
00893 績效
在這邊股感也整理了 00893 上市至今的績效表現，讓你能更了解 00893 這檔 ETF 喔！
| 資料來源：國泰投信；資料日期：2025/07/31 | |||||||
| 00893 績效 | |||||||
| 三個月 | 六個月 | 近一年 | 近二年 | 近三年 | 今年以來 | 成立以來 | |
| 績效（%） | 23.74 | -0.08 | 17.37 | 38.35 | 85.12 | 3.54 | 73.40 |
00893 優缺點
00893 憑藉著「全台首檔純電動車 ETF」的話題性，這次正式掛牌確實引發投資市場關注。不過除了熱烈話題之外，00893 究竟有幾把刷子，可以讓市場如此吹捧？筆者整理出以下幾點 00893 的投資優勢以及未來展望。
00893 優點
- 成分股佈局完整且全面，橫跨三大最大市場（美、中、歐）以及電動車供應鏈上下游（原料、能源、車廠），及各地之最於一身，降低投資者交易成本。
- 設有成本股調整機制，每半年調整兩次（4、10 月），汰弱留強以確保基金績效最大化。
- 設有單一個股持股比重上限（15%），在成分股佈局架構完整之餘仍保有控制風險的能力。
不過，凡事都是一體兩面的，畢竟一檔基金如果是不可能只有優點沒有缺點的！以下幾點是投資朋友在投資 00893 時需要注意的一些特點：
00893 缺點
- 因為成分股極高度集中於單一產業（電動車產業），因此價格波動幅度會較大，風險控管能力也沒有市場上幾檔遍佈很多產業的 ETF （例如：0050、0056 等）來得好。
- 雖然發行價格 15 元看似親民，不過近期 ETF 普遍有高溢價的現象發生，投資朋友要小心當市場熱烈追捧時冤枉買貴。
- 雖然標榜台灣第一檔純電動車 ETF，不過若跟國際間其他已經發行一段時間的電動車 ETF 相比（例如：「 GLOBAL X 自動駕駛與電動車 ETF 」、「 SPDR 標普 Kensho 智能移動 ETF 」等），其費用率是偏高的。
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