產業應用能否成為無人機的下一個成長關鍵?

作者:獵雲網   |   2017 / 03 / 02

文章來源:獵雲網   |   圖片來源:Joseph Wang


無人機正處於理想和現實的衝突之中。

春節假期過去了,但中國央視春晚眼花繚亂的表演還歷歷在目,尤其是今年無人機、機器人、全息投影等一波黑科技在春晚舞台上大放異彩。繼去年央視春晚上 29 架大疆無人機亮相後,今年零度智控 (Zerotech) 50 架無人機出現在毛阿敏、張杰演唱的《滿城煙花》節目中,演繹了一場“滿城煙火”的科技美景。此外,2 月 6 日,在被稱為“美國春晚”的美國足球超級盃中場表演上,Lady Gaga 登台獻藝,她的背後竟然出現了 300 架無人機……

然而,現實中的無人機產業遠沒有舞台上的風光,比如如何安全地飛行就是個頭痛的問題。 2月3日,深圳機場附近發現不明昇空物飛行,致部分航班受影響,而四川綿陽機場、浙江蕭山機場最近出現了類似事件。網上還流出有人用無人機捆綁煙火在高壓電線邊上經過的危險動作。

感受不到風光的還有一些無人機企業。 2016 年 11 月 9 日,運動相機老品牌 Gopro 旗下 Karma 無人機上市僅 16 天就宣布將售出的 2500 台全部召回;2017 年 1 月 16 日,眾籌後一直跳票的 Lily 無人機宣布倒閉,而中國也傳來了兩家知名無人機廠商億航與零度大幅裁員的消息。

顯然,不是所有無人機產品的前景都很美好。《每日經濟新聞》記者表示,消費級無人機的空拍需求不是大眾必需,市場空間增幅是有限的,市場比概念普及要慢一些,也就是說供需關係還不平衡,而且技術瓶頸也導致了產業基本功能配套的不完善,產業發展不符合預期使得品牌商進行規模縮減也在情理之中。

產業腳步放緩 技術有待突破

繼智慧型手機之後,越來越容易操作、成本也越來越低的無人機成為最被看好的終端產品。

然而在持續近兩年的井噴式成長後,2016 年無人機在資本市場上遇冷,投資縮水更加劇了無人機市場的兩級分化。去年 12 月初,無人機市場第三季追蹤報告指出,大疆的市佔率首度出現下滑,這預示著獨角獸企業間的競爭更加激烈。

業內認為,無人機市場已經進入洗牌階段,而國際舞台上的玩家尤為明顯。加州柏克萊分校的 Lily 無人機公司誕生於 2013 年,最早並不樂於稱自己是無人機公司,而是更願意把產品定位於“飛行的照相機” (flying camera) 類別,公司創始人們甚至寫下了“重新定義相機” (Camera Reinvented) 的豪言壯志,這也體現了 Lily 無人機對準市場的功能屬性。

2014 年春天,Lily 收到了第一筆可觀的投資,投資者是紐約潛力股風險投資名人 Shana Fisher。不久後,Lily 無人機炫酷的演示影片迅速在各個社交網路爆紅。就這樣,還遠遠不能量產的無人機 Lily Camera 就被硬生生推到了聚光燈下,成為當時各大媒體爭相報導的頭條新聞。

2015 年 12 月,Lily 宣布完成 1500 萬美元融資。然而,這筆資金並沒有支撐到 Lily 完成無人機的製造和發貨。2015 年 12 月份 Lily 無人機第一次跳票;2016 年 2 月沒有如期發貨,且沒給出具體的發貨時間;2016 年 8 月,Lily 終於明確宣布了發貨時間,公司表示自己“將在 2016 年 12 月至 2017 年 1 月之間發貨”,甚至還列出了詳細的工作計劃表。

在經曆三次產品跳票的情況下,到了 2016 年 11 月,Lily 宣布倒閉。

分析人士指出,過於理想化是 Lily 倒閉的主要原因,盲目的自信低估了量產對高性能硬體的要求、供應鏈管理以及大量資本支撐的重要性,最終因為缺乏資金,又造不出飛機,Lily 被迫倒閉。值得一提的是,跟 Lily 同期創業的明星無人機公司 Zano 早在 2015 年底就進行了破產清算,支持者們參與眾籌的錢基本沒有返還的可能。

當時,就有媒體尖銳的指出“Zano 的今天很可能就是 Lily 的明天”,現在看來還真的是一語成讖。

一位空拍愛好者對《每日經濟新聞》記者說,從用戶角度來看,Lily 如果實現了它之前所說的包括掌上降落、防水、拋飛等功能的無人機,肯定是消費級市場最領先的機器,但它沒有做出來,說明了從技術上是很難一步到位的,概念大於實際,想法過於激進,兩年時間無法實現量產,市場環境早就大變樣了。大疆和零度無論是在產品還是應用場景上都快速迭代了,所以 Lily 動作太慢已經沒有突圍的機會了。

由此可以看出,在消費級無人機市場上,從概念機到量產機之間需要強大的技術支持才能得以實現,同時還需要資金來應對快速變化的市場環境。 2017 年,創業型企業將陸續被市場淘汰,消費級無人機市場將進入充分競爭階段。

事實上,從 2016 年下半年開始,看似平靜的無人機市場早已暗潮洶湧。公開報導顯示,先是美國無人機老大 3D Robotics 徹底退出無人機硬體市場,就連 GoPro 進軍無人機市場也遭遇了一系列的挫折,旗下 Karma 無人機上市不久就宣布將售出的 2500 台全部召回,理由是“少數用戶反饋無人機在飛行過程中會出現掉電失速的狀況”。近期,消費級無人機市場排名第三的玩家 Parrot 也抵擋不住來自競爭對手的猛烈攻勢,宣布進行大裁員。

參與者越來越多 競爭差異化凸顯

消費級無人機產業的市場空間雖然不大,但入局的玩家眾多,參與熱情也異常高漲,這背後離不開資本的催化。紅杉資本 (Sequoia Capital) 創始人 Michael Moritz 甚至認為,無人機是未來大勢所趨,幾十年後,無人機會像火車、汽車一樣普遍。

正是在這樣的大趨勢下,像臻迪、零度這樣的無人機製造商都不約而同的選擇了在 2016 年進軍消費級無人機市場;另一方面,無人機的前景也被巨頭看好。從 2016 年初開始,巨頭紛紛將觸角伸向了無人機領域。

2016 年 5 月 25 日晚上,被雷軍稱為“蜻蜓”的小米無人機首秀直播,尷尬的是,“蜻蜓”在夜空中飛了不到兩分鐘就突然墜落。小米無人機走的是消費級路線,但從發布會就出現“炸機”事件,發展之路並不順暢。

和小米相比,騰訊無人機可謂姍姍來遲,其和零度聯合發布的空影無人機以 1999 元進軍消費級無人機市場。空影無人機的優勢在於低價以及強大的微信社群分享,社交出身的騰訊也給空中攝影注入了強大的社交功能。

京東則高調宣布將用無人機配送廣大農村的訂單。 2016 年 11 月,京東獲得四省無人機批文,在政策上獲得了相當大的突破。而且,在雙十一的後一天,京東就已經在山西完成了首單運輸,這也是無人機第一次在雙十一的實際運用。

據 IDC 預測,到 2020 年,中國空拍無人機市場將以 86.5% 的年複合成長率快速成長。屆時,該市場出貨量將達到 576 萬台,市場規模達到 250 億元人民幣,其中產業應用出貨量佔比 33%,實際由消費級產品創造的出貨量不足 386 萬台。

同樣是 IDC 的數據,截至去年第三季度,大疆的空拍無人機佔據了 52% 的市佔率,零度智控與 Parrot 緊隨其後,但考慮到零度智控被曝裁員,Parrot 也宣布退出消費級市場,其他小型無人機公司更是難以為繼,即使持續擴張,這個市場也沒有多少空間留給大疆之外的廠商。

但只要市場有前景可循,就從不缺差異化的玩家。為了搶占這塊“蛋糕”,企業們紛紛拿出創新的產品、高級的技術以及完善的產業鏈全力以赴。2016 年,方便攜帶式無人機大爆發,飛馬 (J.ME) 、雪萊特-曼塔 (S6) 、高巨創新 (TAKE) 、騰訊 (空影 YING) 、零零無限 (Hover Camera) 、臻迪科技 (Power Egg) 、大疆創新 (Mavic pro) 、零度智控 (Dobby) 等企業均推出了體積小巧、輕便的無人機。

於是,在續航時間沒有顯著提升的情況下,捨棄部分功能,換取體積和重量上的方便攜帶,主打自拍、兼職空拍的低空方便攜帶無人機成為開拓極限運動客戶市場外,打開普通消費者市場大門的鑰匙。方便攜帶式無人機的另一個優勢是,價格比較親民。

當年小米以千元機切入智慧型手機市場,推動智慧型手機進入了大眾消費階段。而在此前,便宜實用的功能機是大眾主流產品,應用豐富的智慧型手機則被視為非必需消費。同樣,消費級無人機市場想要真正做大,也迫切需要價格低、功能強大的殺手級產品來引爆。

資本催熟的無人機市場就像高峰期的地鐵,車廂就那麼小,想上車的人卻排成長隊。值得注意的是,在技術持續演進的當下,已有品牌商開始從平台軟體反攻突圍。比如深圳的普宙無人機,推出了開放飛行平台 1+N 模式,其折疊技術也被多個無人機廠商先後帶入自家產品中。在普宙看來,大疆是目前無人機市場上無可置疑的老大,但市場的發展規律絕不允許一家企業始終獨占鰲頭。

很多難以為繼,但又不至於破產關門的無人機公司選擇了轉型,產業應用成為無人機產業繼消費級之後的下一個成長點,比如用於農林植物保護作業的植物保護無人機。目前植物保護無人機領域基本被極飛科技和大疆農業瓜分。

數據顯示,中國農民人均管理的耕地面積僅為 7 畝。這一數值在日本為 27 畝,而在美國則高達 1445 畝。在全球植物保護航空滲透率這一項,中國 2% 的數據,也遠低於世界平均水平 17%。今後隨著人力成本上升,植物保護無人機會有很大市場。但是比起消費級產品,產業應用無人機更考驗一家公司的產品、服務、營運等多方面實力。

獵雲網》授權轉載

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